作為東莞服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的重要組成部分，運輸數(shù)字化水平的高低，直接決定東莞服裝產(chǎn)業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的總體水平。近日，數(shù)字貨運平臺運滿滿聯(lián)合物流領(lǐng)域研究咨詢機構(gòu)引航咨詢發(fā)布《東莞服裝產(chǎn)業(yè)帶供應(yīng)鏈物流洞察白皮書》，透過無處不在的物流大數(shù)據(jù)，詳解東莞服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程。

　　運滿滿數(shù)據(jù)顯示，在2019到2023年的五年間，由東莞出發(fā)的服裝貨類線上發(fā)運貨量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，期間平均增速達49.5%。在有了數(shù)字貨運平臺之后，服裝物流的穩(wěn)定性可靠性和成本之間從“顧此失彼”，變得兼顧并行、相互促進。

　　以運滿滿為例，白皮書調(diào)研團隊發(fā)現(xiàn)“印象深刻”、“上癮”是用平臺發(fā)貨找車的東莞服裝工廠、經(jīng)銷商、專線老板（或調(diào)度）的普遍反映，平臺的高效匹配、價格公允、車型算法等讓其既省心又省錢。

　　以往發(fā)貨人都是在熟人關(guān)系里轉(zhuǎn)圈，層層轉(zhuǎn)包很難確保自己不當(dāng)冤大頭：缺乏公信力的市場基準價做參考，導(dǎo)致每年存在大量的成本浪費而不自知。而以運滿滿為代表的數(shù)字貨運平臺，用算法和廣闊的運力資源池，徹底打破了這一物流痛點，讓降本增效從目標、口號真正變成現(xiàn)實。在此基礎(chǔ)上，數(shù)字物流日趨成為產(chǎn)業(yè)升級核心推動力，成為東莞服裝產(chǎn)業(yè)價值輸送、價值落地的“幕后英雄”。

　　江蘇南通的典華紡織有限公司就是受益于數(shù)字貨運平臺降本增效能力和東莞服裝產(chǎn)業(yè)外溢效應(yīng)的眾多工廠之一。公司主要生產(chǎn)桌椅靠枕、玩具相關(guān)紡織品，來自國外訂單時間緊、要求高，公司常與東莞廠家合作，做好后用運滿滿叫車送到南通。

　　公司物流負責(zé)人張老板經(jīng)朋友介紹用運滿滿已有四年。他算了筆賬，今年6月7日他在運滿滿平臺叫了9.6米的貨車運輸玩具包裝套，從廣州東莞發(fā)到江蘇南通，運費要兩千多元，算下來一車貨相較之前自己托人找車省了5%的成本。今年，他已為公司節(jié)省了大概10萬元的物流成本。

　　東莞服裝產(chǎn)業(yè)的線上化進程將長期演進，并將持續(xù)帶動產(chǎn)業(yè)上下游各方服務(wù)向線上轉(zhuǎn)移。對此，以運滿滿等為代表的數(shù)字貨運平臺在此進程中也將持續(xù)擔(dān)任重要角色。