2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)11月3日上午在北京人民大會(huì)堂舉行，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評選出264個(gè)項(xiàng)目、10名科技專家和1個(gè)國際組織。其中，4個(gè)紡織項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。

　　中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長李陵申、科技發(fā)展部副主任張傳雄，以及紡織獲獎(jiǎng)項(xiàng)目主要完成人代表參加大會(huì)。

　　經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評審組、學(xué)科專業(yè)評審組、評審委員會(huì)和獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)評審，科技部審核，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共評選出264個(gè)項(xiàng)目、10名科技專家和1個(gè)國際組織。其中，國家自然科學(xué)獎(jiǎng)46項(xiàng)，一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)44項(xiàng)；國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)61項(xiàng)：一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)58項(xiàng)；國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)157項(xiàng)：特等獎(jiǎng)2項(xiàng)，一等獎(jiǎng)18項(xiàng)，二等獎(jiǎng)137項(xiàng)。有8位外國專家和1個(gè)國際組織獲中華人民共和國國際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)。分量最重的國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C給了中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司顧誦芬院士和清華大學(xué)王大中院士。

2020年度國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)

二等獎(jiǎng)（紡織類）

2020年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)  

二等獎(jiǎng)（紡織類）

　　據(jù)了解，4個(gè)紡織科技項(xiàng)目均獲得過“紡織之光”中國紡聯(lián)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　“高曲率液面靜電紡非織造材料宏量制備關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目曾榮獲“紡織之光”2019年度中國紡聯(lián)科技一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目利用靜電紡制備的微納米纖維非織造材料具有高比表面積、高吸附特性，可制備高效低阻過濾材料、定向擴(kuò)散導(dǎo)水衛(wèi)生材料等高附加值產(chǎn)業(yè)用紡織品，是我國“十三五”規(guī)劃紡織工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

　　如何賦予合成纖維 “功能、舒適、智能”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大需求和國際競爭焦點(diǎn)。針對實(shí)際中遇到的瓶頸問題，朱美芳團(tuán)隊(duì)提出了有機(jī)無機(jī)雜化構(gòu)筑高感性多功能纖維的學(xué)術(shù)思路，建立了全流程功能雜化技術(shù)體系，解決了合成纖維功能性和舒適性不能兼顧的產(chǎn)業(yè)界難題。有機(jī)/無機(jī)雜化纖維成果曾獲得過“紡織之光”中國紡聯(lián)科技一等獎(jiǎng)?！坝袡C(jī)無機(jī)原位雜化構(gòu)筑高感性多功能纖維的關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目創(chuàng)新性地提出了有機(jī)無機(jī)原位雜化構(gòu)筑高感性多功能纖維的新思路，發(fā)明了聚酯聚合過程跨尺度微納結(jié)構(gòu)功能相的原位構(gòu)筑及其均勻分散新方法，建立了雙螺桿限域空間和多外場誘導(dǎo)下聚合物與功能無機(jī)顆粒復(fù)合體系相結(jié)構(gòu)的調(diào)控機(jī)制，研發(fā)了功能纖維微細(xì)化、異截面、復(fù)合加工“多相紡絲成形”新技術(shù)，構(gòu)筑了多功能纖維的全鏈條設(shè)計(jì)與一體化實(shí)施新策略。

　　“固相共混熱致聚合物基麻纖維復(fù)合材料制備技術(shù)與應(yīng)用”曾獲得“紡織之光”2017年度中國紡聯(lián)科技一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目使用麻纖維代替化纖和塑料等人造材料，開發(fā)的麻纖維復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)飾減重10%~15%，降低了汽車油耗；應(yīng)用該項(xiàng)目技術(shù)制備的汽車內(nèi)飾部件，揮發(fā)性有機(jī)物大幅度降低，吸能、耐沖擊、無脆性斷裂，有效保障了車輛乘用人員的身體健康，提高了車輛碰撞時(shí)的乘用安全性。同時(shí)，該項(xiàng)目通過對廢料、邊角料的回收利用，實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)再利用；并通過技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)新，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率，降低了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)了節(jié)支增收。項(xiàng)目的實(shí)施增強(qiáng)了我國汽車產(chǎn)業(yè)用紡織品產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和市場競爭力，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

　　“高性能無縫緯編智能裝備創(chuàng)制及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目曾以“針織數(shù)字化車間智能生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”名稱獲得“紡織之光”2019年度中國紡聯(lián)科技一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目提出了一種針織機(jī)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行一體的原位控制方法，將各功能部件的控制功能分配到原位CPU中，提高了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制性能；開發(fā)了集成針織機(jī)械智能化控制、規(guī)范化聯(lián)網(wǎng)通信、信息化管理的針織數(shù)字化車間智能控制聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)了各類針織數(shù)字化車間的快速響應(yīng)；建立了基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通訊規(guī)范OPCUA的針織機(jī)械設(shè)備信息化模型，開發(fā)了形影的信息模型加載器和編譯器，實(shí)現(xiàn)了針織機(jī)械從物理模型到信息模型的讀取和寫入，突破了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換；制定了適應(yīng)橫機(jī)、圓緯機(jī)、經(jīng)編機(jī)3大類針織設(shè)備聯(lián)網(wǎng)要求的“針織機(jī)械聯(lián)網(wǎng)通信規(guī)范”系列標(biāo)準(zhǔn)，符合針織機(jī)械聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議及OPCUA規(guī)范，為針織數(shù)字化車間做出貢獻(xiàn)。