海外疫情仍在快速蔓延，在此背景之下，意大利、馬來西亞、澳大利亞、菲律賓、新加坡等海外多個國家開始紛紛宣布“封國”、“封城”，以阻斷疫情的傳播。這些政策也直接導(dǎo)致了眾多工廠生產(chǎn)、物流運輸?shù)闹袛啵虍a(chǎn)業(yè)鏈遭遇巨大挑戰(zhàn)。

剛剛，印度中央政府與各邦政府開會后也決定，封鎖包括首都新德里市在內(nèi)的受疫情影響嚴重的75個行政區(qū)。所有客運火車、地鐵以及跨邦交通，全部禁止運行，市內(nèi)建筑活動暫停，宗教場所全部關(guān)閉，并且關(guān)閉市內(nèi)所有商業(yè)設(shè)施和工廠，至當(dāng)?shù)貢r間3月31日。

與此同時，印度航運總局(DGS)針對疫情防控，開始對中國及相關(guān)疫情嚴重國家所有港口出發(fā)的船舶實行14天隔離檢疫，14天的隔離時間是從上一個港口離港開始算起。

因此，近期有出貨到印度的外貿(mào)、貨代人請務(wù)必注意、相互轉(zhuǎn)告，謹防貨物運輸時間延長，以及到印度當(dāng)?shù)睾鬅o人提貨、轉(zhuǎn)運不暢！

▼印度官方通知：75個封城列表，包含新德里、孟買、清奈等眾多港口城市

▼印度航運總局14天隔離檢疫通知

而除了以上公布的75個行政區(qū)之外，印度政府還授權(quán)各邦根據(jù)其風(fēng)險評估來擴大關(guān)閉區(qū)域的清單。根據(jù)印度時報的報道，目前印度全境內(nèi)已經(jīng)有82個地區(qū)被封鎖，包括Andhra Pradesh（安得拉邦）、Telangana（泰蘭加納邦）、Punjab（旁遮普邦）、Uttarakhand（北阿坎德邦，又稱北方邦）、Jharkhand（賈坎德邦）、Jammu and Kashmir（查謨和克什米爾邦）和Chandigarh（昌迪加爾邦）等區(qū)域。

根據(jù)印度衛(wèi)生和家庭福利部最新通報，截至當(dāng)?shù)貢r間3月23日上午10點30分，印度累計確診新冠肺炎病例415例，死亡7例，其中南部的馬哈拉施特拉邦和南部的喀拉拉邦是確診人數(shù)最多的地區(qū)，各有67人感染。雖然相較于歐美并不嚴重，但目前疫情呈現(xiàn)快速擴散的態(tài)勢。印度擁有多達13億人口，一旦無法得到有效遏制，則后果不堪設(shè)想！

▼空空的街道

除了貨物可能會有滯港的風(fēng)險，由此產(chǎn)生各種額外的港口費用外，各位外貿(mào)、貨代人還務(wù)必注意，不良印度買家利用疫情期間的特殊情況“搞事情”。由于印度法律允許進口商不付款不提貨。所以外貿(mào)企業(yè)要慎防有不良印度客人以此為借口而拒絕付款，甚至是棄貨。到時貨已經(jīng)在路上，甚至是已經(jīng)到港，外貿(mào)企業(yè)將面臨進退兩難的局面，最壞的結(jié)果就是貨物滯港被拍賣，導(dǎo)致錢貨兩失。

據(jù)了解，在印度退運十分艱難。印度退運規(guī)定：出口商需憑原進口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用后辦理退運手續(xù)。

沒有這個證明，就只能要求銀行或船代提供一系列的證明，手續(xù)十分復(fù)雜。

而印度海關(guān)還有另一項關(guān)于貨物拍賣的規(guī)定：

1、貨物到港后可在海關(guān)倉庫存放30天。

2、滿30天后海關(guān)將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長申請。

3、如進口商在延長后的時間內(nèi)仍未能按時報關(guān)提貨，海關(guān)將再次(也是最后一次)向進口商發(fā)出催促提貨的通知。

4、如果進口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。

貨物抵達印度港口，需要提前3天進行IGM(貨物艙單申報)，一旦注明了進口人編碼 (IEC編號)，貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進口商。此時無論貨主、貨代或者船運公司，都無法控制貨權(quán)，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單)，無論提單是否在你手上，無論是L/C, D/P或者T/T，印度進口商都可以不退運，并且等待海關(guān)拍賣，低價獲得貨物。

因此，建議這段時間出口印度，務(wù)必仔細核實進口商資質(zhì)情況，爭取拿到全款后再發(fā)貨！避免可能出現(xiàn)的財貨兩空的情況！