商務(wù)省の発表データによると、米國本社（2019）年9月の貿(mào)易赤字は8ヶ月以來最大のマイナス幅となり、主な原因は自動(dòng)車、攜帯電話、その他の電気製品の輸入額は8月から関稅徴収前の急増傾向に転じた。

フランス通信社通信によると、米國商務(wù)省は9月に全體の輸出も低迷しており、米國のいくつかの主要製品に対する世界的な需要の落ち込みが続いているため、政治的な感度を持つ農(nóng)産物の大豆を含め、ボーイング（Boeing Co.）が危機(jī)を脫していないという。

米國の9月の貿(mào)易赤字は4.7%下落し、525億ドルに達(dá)したが、エコノミストの予想に沿って減少した。

米國の川普大統(tǒng)領(lǐng)は9月から1,000億ドルを超える中國大陸の商品に対してより多くの関稅を課しており、輸入業(yè)者が関稅引き上げ前に大量に仕入れを行い、米國の8月の貿(mào)易赤字を拡大している。

最近のメディアの報(bào)道によると、米國と中國大陸の関係者は一部の関稅を撤廃し、雙方が一部の協(xié)議をまとめて、川普が昨年展開した貿(mào)易戦を終結(jié)させることを検討しているということです。

米國の9月の輸出額は0.9%減の2,060億ドルだった。ダイズ、バス、トラックの全世界の売上高は25億ドル減少したが、飛行機(jī)と飛行機(jī)のエンジンの輸出が上昇したことで、わずかな相殺が全體の輸出の落ち込み幅を押し上げた。

商務(wù)省の報(bào)告によると、米國の9月の輸入額も1.7%から2584億ドルに下落した。休日の買い物シーズンを前に、おもちゃやゲーム、蕓術(shù)品や収蔵品の買い気が下がり、海外市場ではトラック、バス、半導(dǎo)體、自動(dòng)車と部品の購買力が減少しました。

データはまた、米國の9月の石油貿(mào)易黒字は、この記録のために40年以上の歴史を示しています。

米國の貿(mào)易赤字は縮小し、7月から9月期までの國內(nèi)生産毛額（GDP）の成長を支えることができる。しかし、今年の9ヶ月前の貿(mào)易赤字は4,813億ドルに拡大し、前年同期比5.4%増となりました。

米國は今年まで中國大陸に対する貿(mào)易赤字が13.1%下落し、2,664億ドルに達(dá)したが、米國の対メキシコ貿(mào)易赤字は29.4%急増し、川普貿(mào)易攻勢下の貿(mào)易関係の再バランスが強(qiáng)調(diào)された。