電気商は淘汰ブランドを成功裏に創(chuàng)造しました。
ブランドを淘汰することによって流量のコストが高くなり、ブランドの格調(diào)を高め、かつての低価格、劣悪、パクリのブランドイメージを根本から変え、業(yè)界の陣痛から脫出する鍵となる。
今年6月20日に証券監(jiān)督會(huì)にIPO申請(qǐng)を提出し、親交所の創(chuàng)業(yè)板に上場(chǎng)する淘汰ブランドの歴史があり、淘汰ブランドの元祖とされています。
通州の民家からミシン2臺(tái)が発展してきたブランドの成長(zhǎng)物語(yǔ)は、現(xiàn)在の多くがIPO申請(qǐng)やIPO申請(qǐng)の準(zhǔn)備をしている淘汰ブランドの成長(zhǎng)過(guò)程を表しています。
湯大風(fēng)と湯小風(fēng)は二人の姉妹を創(chuàng)立しました。2006年の裂帛は姉妹二人だけで雲(yún)南などから買(mǎi)い取った民族服を販売している淘寶店です。店主の寫(xiě)真、平面設(shè)計(jì)などの才能を頼りに2007年に自分の第一の「工場(chǎng)」がありました。
ジャックジョーンズ、ラクダ、ユニクロなどの有名なファッションブランドではまだタオバオ、京東などの電気商のプラットフォームを見(jiàn)られない2007年に、風(fēng)変わりなデザインによって、パラオは多くの淘寶店の中で才能を発揮します。
2007年末に、パラオはすでに「家庭式工房」から百人近い「正規(guī)軍」に変わった。
その後の2008年――2012年、麥包包、茵曼、御泥坊などの最初の淘汰ブランドたちが各大學(xué)に急速に進(jìn)出し始めました。
電気商プラットフォーム
勃興する。
ある人は、その年の大學(xué)の女子學(xué)生の寮の下で、10の速達(dá)の中に1つの麥のカバンの箱があって、これは今見(jiàn)たところ設(shè)計(jì)感がそんなに強(qiáng)くないブランドで、その時(shí)謎のように中國(guó)の多くの大學(xué)を風(fēng)靡しました。
2011年の「雙十一」によると、當(dāng)時(shí)の109社の淘ブランドは當(dāng)日の成約額は3.356億元で、全體の淘寶商城の10%を占め、平均単店の成約は308萬(wàn)元で、ある程度では淘汰ブランドの繁栄の象徴と見(jiàn)なされます。
殘念なことに、しきりに顔を磨くのです。
ブランドを淘汰する
そのためにプラットフォームへの依存から脫卻することはできません。貓が臺(tái)頭するにつれて、伝統(tǒng)的な服裝ブランドの進(jìn)出は、ブランドを淘汰する言葉の力が弱まり始めました。
アリババを例にとって、現(xiàn)在のブランドの淘汰は各種広告スペース、直通車、技術(shù)サービスなどの各種費(fèi)用を負(fù)擔(dān)しなければなりません。
それ以外に、天貓の中で単一の流量の転化のコストはすでに三毛から1元になりました。
伝統(tǒng)的なサプライチェーンから來(lái)た人は新浪科技に対して、有線で店と中間商の投入がないにもかかわらず、流れに依存しすぎた淘ブランド達(dá)のマーケティングへの投入はすでに超過(guò)していると明らかにしました。
オープンコスト
。
このような狀況は、一時(shí)はオンラインからのブランドを淘汰して、実體店をオープンし、ラインの下に道を探そうとしました。
ブランドの淘汰は2013年の危機(jī)から逸脫していないだけでなく、その年の危機(jī)がもたらした陣痛は依然として現(xiàn)在のマーケティングデータに影響を及ぼしています。
茵曼、初語(yǔ)母語(yǔ)の匯美グループが先日証券監(jiān)督會(huì)に提出した株募集書(shū)によると、2015年の純利益は半減され、服裝の在庫(kù)が大幅に増加した。裂帛2015年の営業(yè)収入は5.46億元で、2014年の5.79億元を下回り、2013年の6.88億元をさらに下回りました。
伝統(tǒng)ブランドがネットに觸れることによる競(jìng)爭(zhēng)圧力が大きくなるほか、ネットショッピングの配當(dāng)減退や経済成長(zhǎng)速度の減速によって消費(fèi)者の消費(fèi)能力が弱まるなど、ブランドの淘汰にも挑戦している。
投資業(yè)界に従事する人が新浪科技に対して、投資家はこの時(shí)に上場(chǎng)することを選択して、ブランドの未來(lái)を洗うことに対しても心配があります。つまり、ブランドを淘汰したら伝統(tǒng)ブランドとのゲームに失敗します。
ファッション業(yè)界から來(lái)た一人の人も、現(xiàn)在のオンラインの流量配當(dāng)期間はすでに過(guò)去のものとなり、後電商時(shí)代には、ブランドを淘汰して流量を得るコストと敷居がますます高くなっていると考えています。
彼はブランドを淘汰して発売した後、どうやってブランドの內(nèi)包を増やし、製品の品質(zhì)を高め、職人精神を発揮し、かつての低価格、劣悪、パクリのブランドイメージを変えるかが、分裂?
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