両會(huì)の間に、全國(guó)政治協(xié)商委員、中國(guó)工程院院院院士の潘雲(yún)鶴が提案を提出しました。

中國(guó)と創(chuàng)造しました。

潘雲(yún)鶴は中國(guó)を製造し、中國(guó)を

直接連結(jié)してM 2 C（メーカーは消費(fèi)者に対して）とM 2 B（メーカーはディーラーに対して）のモデルを形成して、中國(guó)の経済発展のより大きな空間を創(chuàng)造することができます。

それに加えて、中國(guó)の優(yōu)秀企業(yè)の大量の製品の価格性能比はすでに全世界の競(jìng)爭(zhēng)力を備えています。

しかし、現(xiàn)在、わが國(guó)のクロスボーダーは発展の過(guò)程でまだ問(wèn)題があります。

潘雲(yún)鶴は、現(xiàn)行の管理體制、政策環(huán)境はまだトランジットエレクトビジネスの急速な発展に適応できない；國(guó)際物流システムと支払システムは完全ではなく、企業(yè)規(guī)模が小さいので、海外倉(cāng)庫(kù)保管能力が限られていて、物流コストが高く、金融効率が低い。

これに対して、彼は完備した政策體系を制定し、クロスボーダーの経営主體の分類支援を加速し、優(yōu)れた製造業(yè)企業(yè)が電気商取引プラットフォームで直接販売、サービスと大きなデータの使用を奨勵(lì)し、クロスボーダーオンライン販売企業(yè)が海外倉(cāng)庫(kù)、體験店などを建設(shè)することを奨勵(lì)し、マーケティング能力を開拓し、対外貿(mào)易輸出の優(yōu)位企業(yè)を積極的にクロスボーダーのサプライチェーン體系に參入させる。

同時(shí)にグローバル物流運(yùn)営能力を強(qiáng)化し、海外のマーケティング、物流とサービスネットワークを配置し、クロスボーダー電子商法決済システムを構(gòu)築する。

もしわが國(guó)が

沿線の國(guó)と地域はオンラインクロスボーダーの販売とサービスを加速し、オンラインシルクロードの急速な発展を促進(jìn)し、世界の経済発展に獨(dú)特な貢獻(xiàn)をすることができます。

潘雲(yún)鶴は言った。