2014年、中國(guó)の速達(dá)業(yè)務(wù)は140億件に達(dá)して世界第一位になりました。中國(guó)の物流業(yè)は海外業(yè)務(wù)を開拓して大きなチャンスを迎えています。國(guó)內(nèi)の有名な速達(dá)企業(yè)も海外の重點(diǎn)都市に海外倉(cāng)庫(kù)を設(shè)立したり、より多くの國(guó)際配送サービスを開通したりしています。

第二回中國(guó)國(guó)際物流発展大會(huì)は北京で開催されています。國(guó)內(nèi)外の物流業(yè)から來た人たちは中國(guó)の物流業(yè)の発展のチャンスに注目し、中國(guó)物流業(yè)の海外市場(chǎng)開拓のチャンスと困難を検討しています。

資料によると、2014年、中國(guó)

の生産額は10兆元を超え、GDPに占める割合は18%である。

我が國(guó)一帯の戦略実施に伴い、物流業(yè)に発展のチャンスをもたらすと參加者は考えています。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)の王徳栄常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)によると、中國(guó)の物流業(yè)の海外進(jìn)出は大きなチャンスを迎えている。「中國(guó)は早く出て行って、生産流通企業(yè)は出て行くと物流企業(yè)のサポートが必要です。外國(guó)物流企業(yè)は中國(guó)で多くの支社を設(shè)立しています。中國(guó)の物流企業(yè)は海外ネットワークに展開されていません。今回の大會(huì)の目的は中國(guó)企業(yè)の海外進(jìn)出を奨勵(lì)し、海外でネットワークを構(gòu)築し、生産流通企業(yè)のためにサービスを提供します。」

現(xiàn)在81歳の王徳栄さんは交通運(yùn)輸業(yè)界で長(zhǎng)く働いています。物流業(yè)の発展について研究しています。

彼は、我が國(guó)の一帯のいっしょになどの戦略の著地に従って、沿線の地區(qū)內(nèi)の貿(mào)易と投資量は拡大して、これも物流業(yè)に発展の空間を創(chuàng)造することができますと思っています。

蘭州の物流企業(yè)の責(zé)任者である王堅(jiān)民もこの観點(diǎn)に賛同しています。

たとえば、南アジア市場(chǎng)に行きたいですが、今は鉄道路線の高原シルクロードは日喀則からネパール鉄道までしか修理していません。國(guó)は構(gòu)想がありますが、実現(xiàn)にはもう一つの過程があります。

22日の會(huì)議で、

運(yùn)輸學(xué)會(huì)と中國(guó)分會(huì)のために國(guó)家會(huì)員授與が行われました。この組織は世界で一番大きくて影響力のある物流と運(yùn)送専門団體です。

國(guó)際物流と運(yùn)輸學(xué)會(huì)の前會(huì)長(zhǎng)の陳阮徳徽さんは言います。

中國(guó)は國(guó)家會(huì)員になったら、専門の人材を育成できます。

今は中國(guó)國(guó)內(nèi)で急速に発展していますが、海外で発展するには、品質(zhì)を強(qiáng)化し、外國(guó)企業(yè)は安全問題を厳しく見ています。

データによると、2014年、

140億件が世界一になり、最高日の処理量は1億件を超えた。

國(guó)內(nèi)のいくつかの有名な速達(dá)企業(yè)も海外の重點(diǎn)都市に海外倉(cāng)庫(kù)を設(shè)立したり、國(guó)際配達(dá)サービスを開通したりしました。

國(guó)務(wù)院発展研究センター研究員、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)の魏インター剛氏は、「將來中國(guó)は世界物流システムを構(gòu)築したい?，F(xiàn)在は國(guó)境を越える物流業(yè)務(wù)において、いくつかの細(xì)部問題を解決する必要がある」と話した。

中國(guó)交通運(yùn)輸省の報(bào)道によると、現(xiàn)在制定されている物流発展の「第13次5カ年計(jì)畫」では、物流の大通路を通る章節(jié)を?qū)熼Tに手配し、國(guó)際物流の大通路の相互接続を突出させ、通路の通行を改善し、最適化し、通関管理?制御政策を改善し、協(xié)働と便利な運(yùn)送を促進(jìn)する。