朝10時(shí)23分、朝陽(yáng)門で働くホワイトカラーの宋海玲さんは自分のiPhoneで京の東ジェボワーヴブルートゥースイヤホンを注文しました。三時(shí)間未満の午後1時(shí)07分、宋海玲の攜帯電話のベルが鳴り、ブルートゥースイヤホンはすでに彼女の會(huì)社のフロントに屆きました。なぜこんなに速くできるのですか？記者は先日京東現(xiàn)代物流體系を調(diào)べました。

午前中に注文して、午後に配達(dá)します。夜に注文して、翌日の朝に配達(dá)します。注文してから一時(shí)間後に配達(dá)します。他の電気商企業(yè)と速達(dá)會(huì)社を含めて、京東のような速い物流サービスは毎日少なくとも北京で十?dāng)?shù)萬(wàn)回、あるいは何十萬(wàn)回も発生します。電子商取引の急速な発展のおかげで、現(xiàn)代物流の効率と便利さが一般消費(fèi)者の生活に浸透しました。無(wú)人機(jī)、ビッグデータ、モノのインターネット、スマートな選別などの新しい技術(shù)が絶えずに運(yùn)用され、物流業(yè)の利便性がさらに向上します。

　　一日に何十萬(wàn)個(gè)の注文書を完成して、商品を拾います。

記者は京東方から宋海玲が注文から商品を受け取るまでの全過(guò)程を知りました。注文は東六環(huán)馬駒橋京東にある3 C商品配送庫(kù)に屆きました。WMS（倉(cāng)庫(kù)管理システム）は無(wú)線信號(hào)を生成して貨物選別員張春紅の手に送るPDAスマートスキャンガンに伝えました。宋海玲が注文したブルートゥースイヤホンと24件の他の商品の選別リストが張春紅の前に現(xiàn)れました。

二本の隣のレーン、十?dāng)?shù)メートルの距離、二十五音のスキャンガンの提示音、數(shù)分間で配送リストが完成します。検査、包裝、午前10時(shí)37分に、包裝されたブルートゥースイヤホンが京東自動(dòng)選別システムのコンベヤーベルトに現(xiàn)れました。二分間後に朝日ドアの方向を示す選別かごに落ちました。20分未満で、宋海玲が購(gòu)入したブルートゥースイヤホンは出荷が完了しました。

駒橋にある京東3 C（A倉(cāng)）は、1.4萬(wàn)平方メートルの敷地を占め、300萬(wàn)件以上の在庫(kù)がある。3 C商品は京東の主力商品として、各種類の商品の中でずっと上位にランクされています。3 C商品の配送庫(kù)は毎日の出荷圧力も自然とトップです。消費(fèi)者からの注文を受けてから商品の出荷が完了するまで、京東3 C配送庫(kù)でどれぐらいかかりますか？2012年なら、この時(shí)間は2時(shí)間ですが、今は20分です。

今は300人未満の従業(yè)員しかいませんが、毎日平均して數(shù)萬(wàn)人を超える注文の選別ができます。ピーク時(shí)は一日に數(shù)十萬(wàn)個(gè)の選別ができます。後ろの忙しい倉(cāng)庫(kù)を指して、現(xiàn)場(chǎng)の責(zé)任者の李陸傑さんは誇らしげに紹介しています。2012年から入社して今日まで、彼はここで二年間しか働いていませんでしたが、この二年間で、ここの出荷時(shí)間は六分の五に短縮されました。

効率の急速な上昇は、人力の増加やハードウェアの投入ではなく、現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)管理システムの変化によるものである?！附瘠膝讴`パーレス化を?qū)g現(xiàn)しました。」李陸傑の紹介。

以前は選別員が持ってきた選別リストの各商品は倉(cāng)庫(kù)の違う棚に散亂し、選別員は往復(fù)しますが、今は新しい知能システムは自動(dòng)的に近い商品の注文を同じリストに合成しています。一つの貨物道路、隣の棚、何十メートルの距離を歩いて、何分間で選別員が一回でリストを完成できます。

今では、ダブル十一のような業(yè)務(wù)のピークになっても、私達(dá)の倉(cāng)庫(kù)の多くの商品は棚を満たすことができます。彼の紹介によると、以前倉(cāng)庫(kù)で実施されたのは受動(dòng)的な商品補(bǔ)充メカニズムで、商品棚に品薄ができてから商品を補(bǔ)充することができましたが、今は商品の補(bǔ)充システムが「インテリジェント化」を?qū)g現(xiàn)しました。リアルタイムの販売、出荷狀況によって商品棚の在庫(kù)量を予測(cè)できます。このような変化は、棚商品の知能化陳列や作業(yè)段階の統(tǒng)合など、2年間に多くあります。

　　宅配試水「無(wú)人機(jī)」配送

WMS（倉(cāng)庫(kù)管理システム）以外にも、物流業(yè)界で運(yùn)用される新しいツールや新技術(shù)がたくさんあります。蘇寧易購(gòu)北京配送センターでは、インテリジェント技術(shù)は數(shù)十人に一日で數(shù)萬(wàn)の家電の日常配送を完成させます。ビッグデータに基づいて分析したら、すでに消費(fèi)者の好みに対する在庫(kù)分類が形成されました。昨年、北京のコンテナ分けセンターで最新の自動(dòng)配送システムが更新されました。

未來(lái)の速達(dá)のスピードはますます速くなります。ある電気商企業(yè)の責(zé)任者は記者に対して、今年新しい倉(cāng)庫(kù)センターは使用に投入され、一連の新しい技術(shù)を運(yùn)用します。その中で選別員の両手は「解放」される見(jiàn)込みがあります。またいかなる書類と選別設(shè)備を持たなくても、身につけるだけです。スマートリング知能指輪は注文情報(bào)の受け取り、貨物の照合、貨物の選別の一連の仕事を完成できます。

なぜ物流業(yè)界はわずか數(shù)年でこのような大きな変化を遂げているのか？技術(shù)そのものの推進(jìn)作用以外に、電子商取引の爆発的な発展が主な原因である。

數(shù)日間の入荷から翌日の入荷まで発展して、更に一日三送、四送まで発展して、物流の近代化の最も重要な推進(jìn)力はまさに市場(chǎng)の需要から來(lái)ます。北京市速達(dá)業(yè)界協(xié)會(huì)の関係者によると、2014年通年の北京のオンライン小売額は1456.9億元に達(dá)したが、2010年にはこの數(shù)字は100億元の規(guī)模に達(dá)したばかりで、これに対して電気商の商品配送量の急増に対応し、関連部分の統(tǒng)計(jì)によると、昨年中國(guó)で発生した電子商家小包の數(shù)は110億個(gè)近くに達(dá)し、平均して、中國(guó)人は昨年8個(gè)の電子商家の小包を受け取った。

業(yè)界の専門家は、電子商取引の発展、電子商取引の小包の數(shù)量の増加は、企業(yè)がより強(qiáng)い注文処理能力とより速い配達(dá)速度を要求していますが、これらは物流業(yè)界により多くの新設(shè)備と新技術(shù)を採(cǎi)用し、ネットショッピングを行う民衆(zhòng)により高い品質(zhì)のサービスを提供するように促しています。