技術(shù)の形態(tài)から見(jiàn)ると、連続的に何日間も上海の指に長(zhǎng)い寫真が収められています。

特に今日、上海と上海の深さの両市は比較的標(biāo)準(zhǔn)的な“首を吊る”の暗い線を収めて、特に警戒を必要とします。

技術(shù)分析の観點(diǎn)から言えば、株価が一輪の上昇を経て、K線図にこのような「首を吊る」線が現(xiàn)れたり、相場(chǎng)が繰り返されることを意味したりするので、慎重にしたほうがいいです。

もちろん、K線の分析は過(guò)去の規(guī)則を総括するだけで、投資家は勢(shì)いがやはり前を向いて見(jiàn)る必要があると判斷します。

ご存知のように、これから起こるA株の動(dòng)きに最も影響するのは間違いなく四中全會(huì)と上海港通です。

四中全會(huì)の観點(diǎn)から言えば、市場(chǎng)は改革において突破があると広く認(rèn)識(shí)されていますが、一體その面で突破するのは難しいです。

関連株の一部に資金が食い違って逃げられる可能性がある。

上海港通レベルでは、すでに何百點(diǎn)も値上がりしている市場(chǎng)については、外資が水門を開(kāi)けた直後に大量に買い入れるとは言いにくいです。

この二つの大きな期待が徐々に実現(xiàn)されるにつれて、市場(chǎng)はむしろ事前に一定のレベルの調(diào)整に陥る可能性がある。

この2點(diǎn)を除いて主要です。

以外にも

の騒動(dòng)、外郭市場(chǎng)の軟弱さ、市場(chǎng)の拡大圧力はすべて空方製造が震動(dòng)する理由です。

以上より、

揺れを整理したパターンに入る可能性があります。

投資家は楽観から慎重に転じるべきだ。

特に、今日の日中のチップの緩みのある株は増加し続け、株の分化やますます激しくなります。

投資家は高ポンドの部分に大きな利益がある時(shí)、やはり當(dāng)面の著実な成長(zhǎng)、実質(zhì)的な改革から出発して、株価が相対的に高くないことを探して、最も政策の突破のテーマが現(xiàn)れるかもしれません。

石油改革、鉄道改革、不動(dòng)産、産業(yè)資本運(yùn)用（特にリストラ）などの改革の転換概念を強(qiáng)調(diào)してきました。

関連リンク:

ロイターの援助によると、関係者によると、上海港通の設(shè)立に関與している一部の主要な監(jiān)督部門はすでに市場(chǎng)參加者に対し、上海港通は資本金の課稅を免除すると予想しているという。

しかし、関係者によると、最終的な決定があったかどうかはまだ分かりません。

上海港通機(jī)構(gòu)は10月27日にスタートする予定です。

現(xiàn)行の規(guī)定により、香港は資本金の利益稅を徴収しない。

しかし、中國(guó)株を取引している外國(guó)機(jī)関投資家に対して、中國(guó)は10%の資本利得稅を徴収していますが、これまで中國(guó)政府はこれに対して暫定的に徴収を免除しています。

私たちは多くの非課稅の口頭保証を受けましたが、正式には確定されていませんでした。

「

関係者によると、中國(guó)証券監(jiān)督會(huì)の幹部は2週間前に北京の投資家會(huì)議で、先月の深センのような會(huì)議で、「上海港通を通じて大陸部の株を取引することに対して、中國(guó)は資本金を徴収して稅金を得ることはない」とひそかに表明しています。

別の関係者によると、香港証券と先物事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)は別の會(huì)議で、上海港通のメカニズムは中國(guó)資本の利益稅を適用しないという。

関係者によると、最終的な決定は中國(guó)証券監(jiān)督會(huì)だけでなく、いくつかの他の政府機(jī)関にも及んでいるからだという。

最終的な決定のプロセスはまだ分かりません。

ある関係者によると、中國(guó)証券監(jiān)督會(huì)は、資本金の利益稅を徴収すると、上海港通の潛在的な取引規(guī)模が低下すると心配しています。

証券監(jiān)督會(huì)は國(guó)家外貨管理局と意見(jiàn)が違っています。

別の関係者によると、國(guó)家稅務(wù)総局も関連した討論に參加しており、國(guó)稅局の立場(chǎng)はまだ分かりません。

中國(guó)政府部門の役人は再評(píng)価要求を返さなかった。

香港の監(jiān)督管理機(jī)関はまだコメントを求めていません。

このことはまだ公開(kāi)されていないので、関係者は匿名を求めています。

現(xiàn)在、A株取引の稅金問(wèn)題は海外機(jī)関投資家の関心の焦點(diǎn)です。

例えば、上海港通の投資を通じて、関連A株は上場(chǎng)會(huì)社の配當(dāng)と株送りに會(huì)って、紅利稅はどのように徴収しますか？A株を売る時(shí)、資本の利益を徴収して稅金などの稅収の細(xì)い點(diǎn)を得ることが免除されますか？

11年前に合格した海外機(jī)関投資家（QFII）がスタートし、3年前に人民元合格の海外機(jī)関投資家（RQFII）が登場(chǎng)して以來(lái)、資本利得稅は外資機(jī)関の頭上に懸かっています。

長(zhǎng)期的な懸案の原因は、國(guó)內(nèi)と海外の投資家の區(qū)別など、さまざまな種類の投資家の利益を均衡させる考えである一方、中國(guó)と海外の各國(guó)と地域で締結(jié)された二國(guó)間の稅金協(xié)定には、株式取引に似た稅金が異なっており、中國(guó)は直接的な課稅権を持っていない場(chǎng)合がある。

QFIIなど海外機(jī)関の資本収益は課稅されるかどうかについては、2003年以來(lái)、規(guī)制層が明確にしていない。

稅制度の不確定は、QFII投資家の懸念の一つであり、上海港通機(jī)構(gòu)の下で海外投資家が市に入る際の主要な懸念の一つでもある。