＜p＞＜a href=「//www.pmae.cn/news/」並列機(jī)＜a＞伸縮機(jī)構(gòu)によって、ローラー伸縮器とワイヤー?コムの2種類があります。

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＜p＞綿紡績(jī)複合機(jī)は片目、両目、四眼など様々です。

複數(shù)のストリップを入れて、合わせて、引っ張って一本のストリップを作ったものを片目といい、二本のストリップを出力するものを両目といい、順?lè)祟愅皮工搿?/p>

各並列機(jī)は単獨(dú)の伝動(dòng)システムを持っています。

コードセットは、供給部分、引張部分、成條部分と一部の自動(dòng)裝置などで構(gòu)成されています。

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＜p＞部分にえさをやります＜/p＞

＜p＞胴、ガイドバーローラ、ガイドバー圧ロール、ガイドバープラットフォーム（または高架）と綿ローラなどから構(gòu)成されています。

綿棒はガイドバーローラとガイドバー圧搾ローラによって給入筒內(nèi)から引き出しられ、一定の方向にガイドバープラットフォームに送られる。

高速並列機(jī)において、ガイドバーローラの位置は密著して筒に入れ、綿棒をプラットフォームに引っ張り出してから、綿羅拉に引張機(jī)構(gòu)に送り込む。

このような積極的な型が入ってくると、引き出した綿棒の亂れを避けられ、意外な伸びを減らします。

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＜p＞引張り部分＜p＞

＜p＞引張機(jī)構(gòu)や自動(dòng)清掃裝置などで構(gòu)成されています。

牽伸機(jī)構(gòu)の型式はいろいろありますが、主に牽伸羅拉の組み合わせ方と追加の制御機(jī)関に決められます。

上下引張ローラの組み合わせは、上から下へ、上から下へ、上から下へ、上から下へ、二上から下へという三つの方法があります。

各ペアのローラの組み合わせが一つ上であるならば、同じ平面內(nèi)に糸を挾んで直線引張といいます。その中に一部が一上下二上下の組み合わせに屬するならば、曲線引張といいます。三上四下型などです。

引張時(shí)のヒゲが曲線狀になっているため、摩擦力を付加した世界が生まれ、＜a href=“http:/www.pmae.cn/news/indexuc.asp＞繊維＜a＞運(yùn)動(dòng)の制御が改善されました。

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＜span＞＜p＞＜p style=“margin：0 cm 0 cm 0 pt；”class=“MsoNormal”＞＜span style=“カラーリング（85、85）；font-famimily：マイクロソフト雅黒；mso-bidi-font-size：10.5 pt；”lang=“ENzak==“Entyyyde”＜Edededededededededededededededededededen＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜ststststsasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasasaspan＞＜p＞＜span style=「font-family：宋體；font-size：small；」

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＜p＞バーには、バーの數(shù)が多く、それぞれの対ローラの加圧は、紡績(jī)機(jī)と綿糸機(jī)の加圧よりもはるかに大きいです。

高速並列機(jī)にとっては、加圧量が十分で安定しているかどうかが重要です。

並條機(jī)の加圧方式は初期の重錘式、レバー式によって、アームスプリング式、空力式、油圧式などに発展しました。

アームスプリング加圧はスプリングの弾力を利用して、ローラーに圧力をかけます。

操作が便利で、吸振などの利點(diǎn)がありますが、長(zhǎng)期間の圧力で減衰が不安定になり、スプリングの材質(zhì)が不安定になり、失圧や圧力が不正確になることもあります。

エア加圧は、圧縮空気の靜圧を利用してレバーの連結(jié)點(diǎn)を加圧するか、エアパック（パッド）で加圧機(jī)構(gòu)に圧力をかける。

油圧加圧は、油圧を利用してパイプを通して直接にローラーに圧力をかけます。

両方とも構(gòu)造が簡(jiǎn)単で、圧力が安定し、変形しにくく、失圧現(xiàn)象が発生しないという利點(diǎn)があります。

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＜p＞清掃裝置の役割は、ローラとローラの表面に付著した飛花と塵くずを適時(shí)に除去し、綿棒に積み上げて紗の粗さを形成することを防止することであり、これは高速並列機(jī)にとって特に重要である。

通常は真空吸風(fēng)式の自動(dòng)掃除裝置を採(cǎi)用し、ローラーやローラワイパーや回転ダウンカバーなどで飛花と塵屑を拭い、上下吸風(fēng)裝置から塵箱に吸い込む。

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＜p＞ストライプの部分＜/p＞

＜p＞集束機(jī)構(gòu)、ラッパ口、緊圧羅拉、圏條器、＜a href=“http:/www.pmae.cn/news/indexuc.asp”綿＜a＞條筒臺(tái)などがあります。

集束機(jī)構(gòu)は、集束器、集束ローラ、アークパイプなどで構(gòu)成されています。

集束器は金屬製の入口が大きく、輸出が小さい新型の集合器で、前に引いた羅拉の前に固著し、綿網(wǎng)を直ちに帯狀にまとめ、綿網(wǎng)の高速出力時(shí)の辺繊維の散逸と混亂を防止し、繊維間の抱合力を増加させ、巻き取りと斷線現(xiàn)象を減少させる。

集束ローラの役割は圧縮綿帯であり，繊維の伸長(zhǎng)を安定させることである。

アーチパイプは半閉鎖または閉鎖式の銅製のパイプで、綿のバンドを順調(diào)にラッパの口に導(dǎo)入し、綿のバンドの斷頭やパッキングを防止します。

ラッパの口と緊密な圧延の役割は綿の帯を緊密で滑らかなストリップにして、ストリップを引き出す時(shí)に意外な伸びを減らして、そして綿の筒の容量を増加します。

ロックによって圧縮されたストリップはコイルバーの斜線歯車に入り、糸巻きの形で綿入れの筒の中に閉じ込められます。

化繊原料の加工に適応するために、成條部分は螺旋狀空間曲線斜管の円盤を採(cǎi)用しており、閉塞輪斜管を防止できます。

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＜p＞また、高速並列機(jī)は感度の高い自動(dòng)停止裝置を備えて、機(jī)の前のローラーと斷頭などの自動(dòng)停止、機(jī)の後の斷頭欠ピンの自動(dòng)停止と安全自動(dòng)停止裝置を含む。

並列機(jī)のブレーキ裝置は、停止後の高速機(jī)の慣性作用による紗の欠陥などの品質(zhì)問(wèn)題と部品の損失を防ぐことができます。

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＜p＞並列機(jī)の紗の粗さは、機(jī)械波の不均等、伸長(zhǎng)波の不均衡と人為的な紗の粗さの三つに分けられます。

＜a href=「http:/www.pmae.cn」高速並列機(jī)＜a＞では、機(jī)械狀態(tài)不良による機(jī)械波の不均衡が最も大きく、主に引張部品、伝動(dòng)部品、清掃裝置で発生し、條子の周期的な粗さと不揃いさを示しています。

波の不均衡の原因は、工程の配置が不適切で、機(jī)構(gòu)の制御繊維の不備によるものです。

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