「21世紀(jì)の最初の10年が世界に影響を與えた最も重要な事件は、2001年の『9.11』でもなく、その後始まったアフガニスタン戦爭(zhēng)とイラク戦爭(zhēng)でもなく、『中國(guó)の臺(tái)頭』である」

アメリカの「タイム」の週刊編集長(zhǎng)ザカヤはこう語った。

新世紀(jì)は確かに中國(guó)に対して「愛情」があるようです。

統(tǒng)計(jì)データによると、2010年の中國(guó)のGDPはすでに6.04兆元に達(dá)し、日本を抜いて第二の世界経済體となった。

中國(guó)経済は黃金時(shí)代を迎えた。

しかし、ドラッカーなど西洋の主流社會(huì)學(xué)者の目には、國(guó)家の臺(tái)頭よりも企業(yè)の臺(tái)頭が期待される。

現(xiàn)在、中國(guó)企業(yè)はマクロな変局に遭遇し、まるで大海原を航行しています。

一時(shí)の沈沒者、座礁者は數(shù)え切れない。

風(fēng)雲(yún)変化の時(shí)代になると、一部の人は沒落し、一部の人も生まれます。

2011年は、現(xiàn)狀に安住している人に対して恐れ多い日です。挑戦者にとっては貴重なきっかけです。

嵐が終息しない時(shí)、七匹狼、思凡、例外などを代表とする中國(guó)の服裝優(yōu)勢(shì)企業(yè)は百爭(zhēng)流の勢(shì)いを発揮しています。安踏、361度、李寧、反克、貴人鳥などを代表とする多くのスポーツブランドで萬店計(jì)畫を制定しました。

國(guó)內(nèi)の新鋭のデザイナーは中國(guó)の伝統(tǒng)文化を設(shè)計(jì)と創(chuàng)造の発想源として、それぞれの中國(guó)の古典蕓術(shù)に対する理解によって、多種のアイデア手法と技術(shù)を利用して、中國(guó)と西洋のファッション蕓術(shù)を融合して再現(xiàn)し、全く違った東方ファッションの趣を解釈し、華彩は「中國(guó)風(fēng)」を呈しています。

彼らの體から発散された活力と自信は、危機(jī)のどんよりを一掃する。

今後3～5年、中國(guó)のアパレル業(yè)界は急速な成長(zhǎng)段階に入り、産業(yè)優(yōu)位資源が大企業(yè)に集まり始めます。

多くの中小アパレル企業(yè)にとって、十分な資源がなければ、資金の準(zhǔn)備ができなければ、淘汰される可能性があります。

そこで中小企業(yè)は資本市場(chǎng)の融資過程を通じて、自社産業(yè)のアップグレードを早く完成し、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)位を形成したいと考えています。

しかし、多くの企業(yè)が辛苦の末にIPOを成功させた後、自分の収穫は思っていたほど大きくないことを発見しました。

事実上、上場(chǎng)はもともと企業(yè)の発展の終點(diǎn)ではなく、企業(yè)の戦いの途中の一つの「武器」である。

また、衣料品の値上がり、消費(fèi)の伸びが鈍化し、高企業(yè)のインフレ圧力が持続的に消費(fèi)に一定の影響を與えていることに加え、小売業(yè)者の運(yùn)営コストの上昇や販売ルートの在庫滯積などの問題もあり、中國(guó)の衣料品市場(chǎng)の競(jìng)爭(zhēng)をさらに激化させている。

企業(yè)の「走馬圏」の背後には、市場(chǎng)の収容限度やマーケティング管理水準(zhǔn)などがアパレル企業(yè)の端末拡張ブームを拷問している。

アパレル企業(yè)の端末拡張は、現(xiàn)実的なチャネルだけでなく、電子商取引もその競(jìng)爭(zhēng)の焦點(diǎn)となっている。

近年、電子商取引はアパレル業(yè)界に「伝奇」を作り出しました。

11月11日、淘寶商城は「神棍節(jié)」で一日33.6億元の売り上げを記録しました。

しかし、B 2 C市場(chǎng)全體の急速な膨張に伴い、ひたすら低品質(zhì)で低価格な経営戦略が業(yè)界內(nèi)の悪性競(jìng)爭(zhēng)を激化させている。

「第12次5か年」の開局の年として――2011年、中國(guó)のアパレル産業(yè)は発展方式を転換し、産業(yè)転換を?qū)g現(xiàn)する過程で、一連の「陣痛」に直面しています。

今の中國(guó)の服裝業(yè)は高速鉄道のように、生産能力と市場(chǎng)が急激に拡大し、ブランドが急速に増え、ディーラーが大量に増え、売場(chǎng)も數(shù)倍から百倍に増えています。

多くのブランドが創(chuàng)建され、指導(dǎo)者が頭を叩くとすぐに馬に乗りますが、実際にはもっと多くの民衆(zhòng)が必要とするのはコストパフォーマンスの高い列車で、「被」高速鉄道ではありません。

だから、企業(yè)の責(zé)任者として、はっきりした頭脳を持って、自分の核心競(jìng)爭(zhēng)力をよく考えてください。流れに従うのではなく、中國(guó)の服裝業(yè)の発展の道だけがもっと平坦で持続的に見えます。

私達(dá)は信じて、“氷と火の二重の日”の試練を経験した後に、中國(guó)の服裝業(yè)は更に熟していて、再び成長(zhǎng)します。