取締役會の決議公告によると、會社は6000萬株の増配を予定しています。募集資金の上限は4億元で、投資は2億96億円を會社130萬セットの高性能全鋼に使用します。コメント：道路や自動車業(yè)界の発展に伴って、高性能タイヤの需要が高まりつつあります。タイヤの需要量に占める負(fù)荷の比重も段々高くなります。今後15年以內(nèi)に、わが國の重さのある子午タイヤの市場は依然として供給が需要に追いつかないと予想しています。技術(shù)、資金密集型の業(yè)界として、タイヤ業(yè)界は大きくして強(qiáng)くしたいなら、大きな規(guī)模の優(yōu)勢を確立しなければなりません。會社はここ數(shù)年、合併?増産の過程で資金のボトルネックに出會うことは避けられない。2007年9月30日現(xiàn)在、同社の資産負(fù)債率はすでに67.98%に達(dá)しており、引き続き銀行ローンを通じて大規(guī)模に発展資金を調(diào)達(dá)しており、會社の財務(wù)リスクを増大させるだけでなく、會社の財務(wù)負(fù)擔(dān)も重くなる。このため、會社は今回の増発案を出さざるを得ません。今回の増発投資の130萬セットの高性能全鋼荷重子午タイヤ技術(shù)改造プロジェクトは、主に従來の年間260萬セットの全鋼積載荷重子午タイヤの規(guī)模をベースに技術(shù)改造を行い、拡張が完了したら年間390萬セットの全鋼積載タイヤの生産能力を形成する。これと同時に、今回の増発によって、會社の貸借対照率は現(xiàn)在の67.98%前後から60%前後に下がることになります。また、メディアの報道によると、10月12日に國有資産譲渡の関連要求に基づき、青島雙星（6.51,0.13,2.04%）製靴業(yè)務(wù)資産譲渡プロジェクトは市産権取引所で正式に上場し、青島雙星製靴業(yè)務(wù)資産は最終的に青島雙星有名人実業(yè)株式有限公司に譲渡される。このニュースが事実なら、青島雙星は今後タイヤ分野に専念するという意味です。