今年、中國(guó)とアジアの主要な低さ

香港利豊グループはアメリカの小売チェーンです。

楽裕民氏によると、社交サイトを使うことによって、世界の発展途上國(guó)の労働者はより給料意識(shí)を持ち、企業(yè)の賃上げ圧力を強(qiáng)めている。

彼と他の會(huì)社の擔(dān)當(dāng)者は、今後5年間、中國(guó)東南地區(qū)の工場(chǎng)が過(guò)度に密集し、次第に中國(guó)各地に分散すると予測(cè)しています。

労働者はますます嫌になりました。3日間をかけて、交通機(jī)関で內(nèi)陸から沿海工場(chǎng)に到著しました。特に國(guó)內(nèi)の需要が増えて內(nèi)陸のためにもっと多くの就業(yè)機(jī)會(huì)を創(chuàng)出した時(shí)。

最近開(kāi)通した高速鉄道の路線も、多くの出稼ぎ労働者を沿海工場(chǎng)に戻らせることができませんでした。

また、內(nèi)陸部の賃金の上昇幅は沿岸部よりも高く、後者との賃金格差は縮小している。

多くの會(huì)社が中國(guó)に留まることを選択したのは、彼らの販売が一番伸びた地域です。

中國(guó)は自動(dòng)車や鉄鋼など多くの製品の最大の市場(chǎng)となっています。

中國(guó)で生産して販売することは、企業(yè)が「中國(guó)製品を買う」政策、反ダンピング調(diào)査、その他の輸入制限に直面することを避けることができます。

彼らは為替の変動(dòng)の影響を免れることができます。

賃金の上昇と堅(jiān)調(diào)な通貨は、歐米の自動(dòng)車製造などアジアの付加価値の高い業(yè)界の魅力を低下させます。

しかし、これらの比較的労働密集型の製造業(yè)をアメリカやヨーロッパに復(fù)帰させる可能性について、業(yè)界関係者はほとんど言及していません。

楽裕民もこの説に否定的だった。

西側(cè)の世界ではこのような業(yè)界の労働力に従事していませんでした。彼は「イタリアの製造」に対して、労働者たちは今は年をとっています。