今年の

國際金融危機、ロシア側は「灰色の通関」に打撃を與え、ヤムチャの路上で大急ぎで道を切り開いている商店たちもだんだん苦しさに耐えられなくなりました。

転換は、経験しなければならない陣痛です。

雅寶路の取引先にとって、いわゆるモデルチェンジとは、引き続き東歐市場に進出するか、それともいっそのこと外商市場から撤退して、開発に移ることです。

ほとんどの雅寶路の対外貿易企業(yè)と珠江三角、長江デルタの外國貿易企業(yè)は明らかに違っています。彼らは海外の潮流の風向きに関心を持っています。自分のデザイナーがいます。

しかし、ブランドを操作する経験がありますが、この経験を中國市場に応用するには、雅寶路の企業(yè)にとってはまだ難しいです。

外転內は取引先と場所を簡単に変えるのではなく、二次創(chuàng)業(yè)に相當し、企業(yè)操作が過去から「注文、生産、出荷」というシンプルなモデルを完成することを意味し、前期調査、市場開拓、設計製品、ブランド普及、販売ルートの構築、さらには市場潛在ルールなどの問題に対応する複雑な工程になります。

まず、國內のアパレル市場の競爭の激しさが明らかになった。

國産ブランドも國際ブランドも、新生力も業(yè)界の大物も、この市場を虎視眈々と狙っている。

中國人の目にはまったく馴染みのない新しいブランドが、いかに消費者に受け入れられ、愛されるかは、長い曲折の過程である。

以前の対外貿易のモデルは企業(yè)にとっては車に慣れていて、取引雙方は契約を守って信用を言います。

國內市場を作るには、長期戦の準備が必要です。

調査によると、國內貿易をする小売企業(yè)は、最初の店から成熟した経営まで3年間かかります。もとは外國貿易をする企業(yè)は國內販売になります。この過程は3-5年かかります。

大量の出荷に慣れた大規(guī)模なリターンをする外國貿易企業(yè)にとって、経営者は前の段階の寂しさに耐えられます。

第二に、チャネルの困難。

ルートの問題はよく海外販売企業(yè)の國內販売への転入を妨げる核心的な問題である。

製品と企業(yè)は國內市場にブランド優(yōu)勢がないので、更にルート優(yōu)勢がないです。

伝統的なショッピングモールのチャネルを試水して、長い返済期間、各種の費用は彼らに資金の圧力と決済のリスクを感じさせます。

かつて専門家の提案がありましたが、國內市場のチャネルは多元化しています。外國貿易企業(yè)は國內市場でチャネルを作っています。一番重要なのはマッチングのルートを探すことです。

開発チャネルでは、外國貿易企業(yè)は、製品の特性と機能の異なる要求に応じて、異なるチャネルに適した製品を開発することが重要です。

また、人員の欠乏。

通訳、翻訳アシスタント、工場の荷為替擔當者に會計を加えて、これは雅寶路の各會社の基礎的な従業(yè)員です。

北京東方恒美國際貿易有限公司の謝建良総経理が言っているように、お金に事欠かず、人が足りないと言っていますが、デザイナーが足りないと言っていますが、國內市場に入りたいです。

國內のマーケティングネットワークがなく、マーケティング人材がなく、市場普及能力がなく、よく海外販売から國內販売企業(yè)への転換が失敗に向かう主要な要因である。

原材料、労働力のコストの上昇などの環(huán)境要因も外回りの困難を招きますが、一部の雅寶路のブランドはすでに國內市場を企業(yè)の発展のもう一つの足と見なしています。

外での変化が予測できない今は、二足歩行だけが安定した発展の道だと考えられています。

彼らはもう持久戦の準備ができました。それでは、道中のご無事をお祈りします。