単位

切符を予約したり、夜を徹して並んで切符を買ったり、たくさんの車に乗ったりしますが、方式は違っていますが、帰りたいのは同じです。

杭州

従業(yè)員によると、彼らの切符はすべて社長が買ってくれたものです。「一人當(dāng)たり5枚まで買います。社長は自分の息子を連れて並んでくれます。9枚の切符を買いました?！?/p>

三日間奮戦します。切符は一枚だけです。

しかし、すべての農(nóng)民工がそんなに幸運(yùn)なわけではない。

1月5日に杭州で民工団體のチケットが発売されましたが、半日で17萬枚以上が売り切れました。

河南南口にいる李さんは今年浙江省徳清でアルバイトしています。

「徳清鉄道の切符売り場は6時半から正式に領(lǐng)収書を出しましたが、5時半に著くと前にはもう人だかりができました。」

李さんは40分以上待ってからやっと自分の番になったと言いましたが、最終的には二枚の立ち席しか買えませんでした。

李さんと違って、張さんは家に帰るために三日間頑張った。

二日間連続で切符が買えない場合、彼は前日の夜ずっと切符売り場で待っていました。第一位の彼はついに武昌行きの硬座に「奪い」ました。

最後の選択：バスの切符は「心が痛い」です。

汽車の切符売り場の前の「大盛況」と比べて、バスの切符売り場前は「寂しい」が多く、もっと多くのお金を使って車に乗るのは外來の出稼ぎ労働者の最後の仕方がないようです。

「先日電話で調(diào)べた時、まだ28日の西安行きの切符があると言いましたが、夫が買ったばかりの時は全部売り切れました?！?/p>

切符を買っていない李さんはがっかりしています。舟山でアルバイトしている夫婦は杭州に來たほうがチケットが買いやすいと思っていました?！?80元でバスで家に帰るしかないです。列車よりずっと高いです?！?/p>

帰省のコストが大幅に増加していますが、李さん夫婦は春節(jié)が終わったらまた浙江に來て仕事をするかどうかを考えたいと話しています。

李さん夫婦と同じように、安徽阜陽の陳さんも今日チケットを買いに來ました。

建築労働者の陳さんによると、前の社長はずっと切符が買いやすいと言っていましたが、彼を早めに休ませたくないです?！杠嚖吻蟹撙工?、今年は家に帰らないかもしれません?！?/p>

彼は悲しそうに言った。