図はボーイング會(huì)社の工場(chǎng)畫像の出所です。ロイターです。

北京時(shí)間の1月20日未明のニュースで、ベテランの米側(cè)関係者は水曜日に、アメリカはすでに中國(guó)と多くの項(xiàng)目について話しています。

報(bào)道によると、この契約は含まれています。

ボーイングとの間の190億ドルの取引は、インドの格安航空會(huì)社IndiGoとエアバス社が11日に発表した156億ドル180機(jī)の旅客機(jī)の取引を上回り、新たな歴史最大規(guī)模のジェット旅客機(jī)の取引となります。

この一連の取引の少なくとも一部の原因は、アメリカが中國(guó)に対して國(guó)際貿(mào)易の原則を守らないことに対して、自身の経済力と一連の政策を利用してアメリカに対する巨大な貿(mào)易赤字を維持しているという指摘に応えるためです。

中國(guó)は最も成長(zhǎng)が早いアメリカの輸出市場(chǎng)の一つですが、この事実は中國(guó)からの膨大な輸入商品の金額によって隠されています。2010年にはこの數(shù)字は3700億ドルに達(dá)しました。

一方、アメリカと中國(guó)の貿(mào)易赤字は2010年には2750億ドルに達(dá)すると予想され、新たな歴史的記録です。

身分を明らかにしたくないアメリカの役人は、中米はまだ多くの重要な貿(mào)易分野の討論の中で進(jìn)歩を遂げています。知的財(cái)産権保護(hù)、自主的創(chuàng)造革新、政府の購(gòu)買などが含まれています。