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綿の大手が真っ先に値切る

2010/11/24 9:00:00 63

行政コントロールの先導(dǎo)企業(yè)の綿花価格が暴落した。

中國綿の価格は全面的に雪崩に遭いました。

わずか二週間で、標(biāo)準(zhǔn)綿の現(xiàn)物と先物の主力契約価格はそれぞれ10%と22%下落しました。


數(shù)人の訪問分析者は11月23日、流動(dòng)性を回収する緊縮金融政策、綿花価格は前期の過度上昇後の內(nèi)在的な調(diào)整需要は、いずれもこの暴落の外在的要因であると指摘した。


でも、政府は疾風(fēng)にわか雨のようです。

行政コントロール

こそが主導(dǎo)とされた。

綿価が暴落する

の鍵です。


観測できるのは、業(yè)界の風(fēng)向を示す魏橋グループで、11月11日から3級(jí)の綿と4級(jí)の綿の皮を工場に卸し続けています。複數(shù)日間の値下がり幅は1トンあたり千元を超えています。11日から、中國の綿花価格は2週間の暴落を続けています。


「世界最大の紡績グループとして、ある程度、中國の綿花価格の上昇は魏橋のためです?!?/p>

魏橋と接觸している山東綿業(yè)の関係者は、彼が得た情報(bào)によると、10月中下旬の綿マクロコントロールの合同會(huì)議後、政府は厳しく宣伝に打撃を與えることを明らかにしました。


はい、そうです

先導(dǎo)企業(yè)

國家発展改革委員會(huì)は10月末に新疆綿の調(diào)査研究を完成した後、新疆綿の密集した出疆も11月に全面的にスタートしました。


ウルムチ鉄道局の関係者は11月23日、運(yùn)勢の手配により、12月末までに鉄道は少なくとも100萬トンの新疆綿を確保して疆から出ると明らかにしました。

新疆綿は毎日少なくとも300車革の発送力が今までにないほど強(qiáng)いです?!袱长韦瑜Δ蔬\(yùn)送力は250萬トンぐらいの疆綿まで全部で対外運(yùn)送を完成します?!?/p>

  

綿花の風(fēng)向標(biāo)魏橋


11月23日、中國綿価格指數(shù)(328級(jí)綿)は27881元/トンを受け取った。この価格は前日より500元近く下落した。11月10日の綿花価格の高値30600元/トンから10%近く下落した。


第一紡績ネットのアナリストの汪さんは前の段階の綿の価格が予想以上に上がって、もう需給のアンバランスの要素を深刻に拡大しました。持続的に暴騰した後、綿の価格自體もバブルの內(nèi)在する需要があります。


9月から、中國の綿の価格は緩やかで、半年ぶりに上がりました。328級(jí)の綿は3萬元を超えました。

綿の価格高騰の背後にある最も直接的な原因は、需給そのもののアンバランスであると考えられ、600萬トンの綿の生産量と1000萬トンの綿の量から見積もって、この欠けたところは400萬トンに達(dá)しています。


しかし、年に一度の全國綿テレビ電話會(huì)議の後、國家発展改革委員會(huì)、中國綿協(xié)會(huì)は相次いで綿宏調(diào)聯(lián)席會(huì)、情勢會(huì)商を開催しています。綿の価格上昇の原因について明確な調(diào)整がありました。


農(nóng)産物の価格が一般的に高騰しており、政府のインフレ抑制抑制の背景において、手直しを重視した綿コントロールの前案が後を絶たない。


「悪意のある宣伝、企業(yè)の監(jiān)視を厳しく取り締まることは、コントロールの重要な手段の一つである」

前述の山東綿業(yè)者によると、魏橋グループの先頭は厳重な監(jiān)視の範(fàn)囲內(nèi)にある。

見られたのは、11月11日、魏橋が打診的に皮綿の仕入れ価格を引き下げ始めたことで、3級(jí)の綿の仕入れ価格は小幅に200元/トン値下げしました。同日、綿の現(xiàn)物価格と先物価格は同時(shí)に下落しました。


11月13日から、魏橋は連日3級(jí)綿の仕入れ価格を1000元/トン引き下げ、綿の現(xiàn)物、先物価格の暴落パターンが現(xiàn)れ始めた。


魏橋紡織の700萬紡錘の生産能力は世界の紡績業(yè)の第一位を占めています。その毎年の綿の消費(fèi)量は約100萬トンぐらいで、中國全土の綿の使用量の約10%を占めています。


前述の綿業(yè)者によると、彼は最近山東省の多くの地に行って、大小の綿花の買い付け加工企業(yè)たちは魏橋の當(dāng)日の綿花の買い付けオファーに基づいて、寧ろ種子綿の買い付け価格はどのレベルにあるべきかを計(jì)算した。


下流の綿紡績企業(yè)たちも魏橋を參考にオファーしています。

広東省のある規(guī)模の綿紡績企業(yè)の責(zé)任者によると、全國で200萬人を超える紡績企業(yè)はすでに指折り數(shù)えられており、魏橋のような巨大紡績企業(yè)のオファーに従って買収コストラインを確定し、一定の程度で経営リスクを抑えることができるという。


実は、魏橋で買い付けオファーを次々に引き下げた後、綿の買い付けは全面的に停滯しています。


上述の人は、現(xiàn)在の綿紡というチェーン上の基本狀況は、綿は売らないし、綿は売らないし、綿は加工企業(yè)を買収しても使えないし、加工された綿はまた売れないと言っています。

現(xiàn)在はまだオープンしていますが、基本的には魏橋一家だけです。買収のオファーは一日ごとに低くなります。

22日、23日、魏橋の三級(jí)綿の買い付け価格はそれぞれ800元、500元/トン引き下げられました。


実際、このたびの綿花価格の高騰は、業(yè)界內(nèi)ではその一部を魏橋が密集しているため、綿花の買い付け価格を大幅に引き上げたという聲が多くありました?!秆氦飞悉菠纫浃趣筏尾僮鞣椒à贤袱扦埂?。業(yè)界內(nèi)で長年にわたり大手綿紡績企業(yè)のために操縱してきた人は、魏橋自身の意向から見ると、綿の価格は上昇通路にあります。


「魏橋の最近の下落の手法の背後には、先導(dǎo)企業(yè)が政府に呼応して農(nóng)産物価格の高騰を抑制する可能性がある」

彼は、行政の圧力価格の痕跡はまだ明らかだと述べた。

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新疆綿

國境を密集する


市場の需給を改善することも綿コントロール計(jì)畫の重要な內(nèi)容である。


ワンさんは今年400萬トンの綿の切れ目に対して、輸入綿と備蓄綿の補(bǔ)充が必要だと言っていますが、8月から10月にかけて100萬トンの備蓄綿を投入して市に入った後、國が手持ちの備蓄綿の資源はすでに100萬トンを超えないと予想しています。


輸入綿については、今年の改革委員會(huì)が再度準(zhǔn)課稅割當(dāng)額を増加しても、國際綿花価格が高い背景において、輸入綿は國內(nèi)の綿花価格の上昇を抑制する役割を果たしにくいです。

更に重要なのは、船の期限の緊迫していることで、大量の外綿が適時(shí)に入荷して國內(nèi)の需要を補(bǔ)充することが困難になりました。


前述の広東省の大手繊維企業(yè)関係者によると、同社はすでに數(shù)萬トンの米綿を調(diào)達(dá)しているが、船期の緊張のため、最近購入した米綿の入荷時(shí)期は來年8月までとなり、インド綿の入荷時(shí)期はやや早くても、4月、5月までとなっている。

同社が最近入荷した1萬トン以上の輸入綿花はいずれも數(shù)ヶ月前に締結(jié)した購入契約です。

同社の今年の綿の比率は1/3の輸入綿、1/3の內(nèi)陸綿、1/3の新疆綿と予想されていますが、過去の輸入綿の比重はもともと2割程度でした。


この背景の下で、どうやって中國國內(nèi)市場の既存の資源を生かしていくかがこの綿花価格コントロールの鍵となります。


新疆は中國の綿の生産量の3分の1を占めていますが、新疆の供給販売會(huì)社のシステム関係者は11月23日、新疆の政府と綿業(yè)は今年の生産量を大體280萬トンぐらいと見積もっています。


280萬トンの生産量から見積もれば、疆から出る綿花は大體250萬トンぐらいになります。

前記の人は、鉄道の運(yùn)送力の制約のため、新疆の出陸進(jìn)度もある程度中國の綿価格の上升に影響していると言いました。


ウルムチ鉄道局の人が11月23日に明らかにしたところによると、國家発展改革委員會(huì)は10月末に新疆に行って綿花の仕入れと販売の狀況を調(diào)査し、鉄道輸送を調(diào)整しました。その時(shí)は年末までに少なくとも300車のカバーを毎日手配して使用することが確定しました。

綿の対外輸送


汪前進(jìn)とは、換算して毎月30萬トンぐらいの規(guī)模で、中國の一ヶ月分の綿の量の3分の1を占めています。


上記の鉄道関係者は、9月に新綿が発売されて以來、現(xiàn)在の新疆綿の対外運(yùn)送の數(shù)量は37萬トンに達(dá)しました。12月からの日の運(yùn)送量は310車の皮より低くないです。9月から12月末までに100萬トンの新疆綿が國境を越えます。

前述の広東綿紡企業(yè)が前期に購入した數(shù)萬トンの新疆綿は一ヶ月以上も苦労した後、今週中に出荷することができます。


このような運(yùn)動(dòng)力の配置はほとんど前に見られませんでした。

中國綿協(xié)會(huì)の関係者によると、數(shù)年來の新疆綿の毎日の外注の車の數(shù)は毎日150車しかなく、今年の初めに大量の新疆綿が疆から出られなくなり、綿の価格が上昇し、下流紡織企業(yè)と輸出企業(yè)の負(fù)擔(dān)が増大しました。これは國務(wù)院の高層指導(dǎo)者の手にフィードバックし、直接に指示されました。


數(shù)人の訪問者は、密集した行政統(tǒng)制の色を帯びた多重措置によって、綿花の価格が大幅に下落し始めたと指摘していますが、自分の供給不足を考慮した構(gòu)造は変わっておらず、綿花の価格が9月の暴騰前に下がる可能性はあまりないと考えています。


現(xiàn)在の実綿6元/斤の価格から換算して、加工企業(yè)の500-700元/トンの合理的な利益を計(jì)算して、皮綿の価格は2.6萬元/トンぐらいであるべきです?!?/p>

ワンさんはコストと需給の支えで、綿花の価格が急落する可能性はあまりないと言っています。

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