一、

（1）タンクの容積が小さすぎて、放熱面積が足りなくて、冷卻裝置の容量が小さすぎます。

（2）快速速度でポンプ容量の定量的なポンプ給油システムを選択し、作業(yè)時(shí)に大部分の余分な流量が高圧下でオーバーフロー弁から溢れ返って発熱する。

（3）システムの中で荷下ろし回路が故障したり、荷下ろし回路が設(shè)置されていないため、作業(yè)を停止した時(shí)、ポンプの全部の流量が高圧下であふれ出て、オーバーフロー損失が発生して、発熱して、溫度上昇を引き起こします。

（4）システム管は通りすぎて細(xì)くて長(zhǎng)すぎて、曲がりすぎて、局部圧力損失と沿道圧力損失が大きいです。

（5）部品の精度が足りない、組み立ての品質(zhì)が悪い、運(yùn)動(dòng)間の

（6）配合部品の配合隙間が小さすぎたり、磨耗して隙間が大きすぎたり、內(nèi)、外漏れ量が大きくなり、ポンプの容積効率が低下し、溫度上昇が速いなどの容積損失が大きい。

（7）油圧システムの作動(dòng)圧力は実際の必要以上に調(diào)整されている。

シールがきつくなったり、シールが壊れたり、漏れが大きくなったりして、圧力を高くしなければ仕事ができない場(chǎng)合があります。

（8）ガス侯及び作業(yè)環(huán)境溫度が高いため、油溫が高くなる。

（9）油液の粘度が不適切であり、粘性が高く、粘度が小さいと漏れが大きくなり、いずれも発熱溫度上昇を引き起こす。

二、射出成形機(jī)

（1）荷重の要求によって、オーバーフロー弁の圧力を常に點(diǎn)検し、調(diào)整し、適切にする。

（2）液圧油、特に油粘度を合理的に選択し、條件が許容される場(chǎng)合、粘度摩擦損失を減らすためにできるだけ低い粘度を採(cǎi)用する。

(3)運(yùn)動(dòng)部品の潤(rùn)滑條件を改善し、摩擦損失を減少させることで、作業(yè)負(fù)荷を低減し、発熱を減少させることに有利である。

（4）油圧素子と油圧システムの組立品質(zhì)と自身の精度を向上させ、配合部品の嵌合隙間を厳格に制御し、潤(rùn)滑條件を改善する。

摩擦係數(shù)が小さい密封材を採(cǎi)用し、密封構(gòu)造を改善し、できるだけ油圧シリンダの起動(dòng)力を低下させ、機(jī)械摩擦損失による発熱量を低減する。

（5）必要に応じて冷卻裝置を増?jiān)O(shè)する。