人民元の切り上げ圧力は多くの東南沿海輸出型靴企業(yè)を悩ませていますが、安価な労働力の優(yōu)位性が弱まる中でいかに利益を維持するかは、輸出會(huì)社が直面する難題です。

この時(shí)「東靴西移」はちょうどこの問題を解決することができます。多くの聡明でビジネスチャンスを捉えることが上手な靴企業(yè)の社長(zhǎng)は西部に行って金を掘り起こすことができることを渇望しています。

しかし、多くのメーカーが様子見をしています。新しい時(shí)期に行くのは難しい問題です。

中西部のほしいままに成長(zhǎng)する市場(chǎng)需要

中國(guó)中西部地區(qū)の人口は基數(shù)が大きく、大中小都市は至るところで花が咲いています。

しかし、中國(guó)の靴市場(chǎng)は長(zhǎng)期にわたって、魚と龍が混ざっています。商品の販売は依然として卸売り時(shí)代に留まり、中?下の靴製品は汗と牛のように整備され、リーダーシップを果たすブランド企業(yè)が不足しています。

靴業(yè)界全體の発展は弱體化している。

ドアに従って人々の消費(fèi)水準(zhǔn)の高まること、このような経営方式はもう人々の要求を満たすことができなくなりました。豊かになった人々はますます靴の品質(zhì)と內(nèi)包を重視しています。

沿海地區(qū)では、労働力のコストが年々上昇しており、多くの靴企業(yè)が受注を得たが、労働者が見つからず、中西部の狀況は全く逆で、中西部には多くの休眠労働力資源が溢れています。これも沿海靴企業(yè)の移転を誘致する重要な要素です。

多くの沿海の支配人は直接に內(nèi)陸に行って靴工場(chǎng)を投資して、あるいは沿海會(huì)社の本部のコントロールのもとで、內(nèi)陸で生産、供給、販売の1本の竜の発展體系を創(chuàng)立して、直接に現(xiàn)地の資源を利用して、同時(shí)に輸送のコストを下げて、しかし産業(yè)チェーンの不完全さも1つのきわめて大きい問題で、多くの沿海の靴業(yè)の投資家を悩ましています。

內(nèi)転の靴企業(yè)にとって、中西部の都市の安い土地のコストは最大の誘惑かもしれません。

思麥博というスポーツ用品の生産者が江西に転入した後、新しい工場(chǎng)の面積は60萬平方メートルに達(dá)しました。元の東莞の古い工場(chǎng)の面積の十?dāng)?shù)倍です。以前の一ムーの數(shù)十萬、ひいては百萬以上の工業(yè)用地の価格に比べて、思麥博が九江で使っている工業(yè)用地は、譲り渡す価格は一ムー當(dāng)たり4萬元だけです。

中西部の一部の政府は投資を誘致し、現(xiàn)地経済の発展を促進(jìn)するために、次々と東部の靴企業(yè)にオリーブの枝を投げました。一連の優(yōu)遇政策が続々と登場(chǎng)しました。

稅金の減免から工業(yè)用地の収用まで、人力資源の提供まで。

製品自體は西部地區(qū)で加工、輸送を行い、西部の経済発展がある程度になれば、國(guó)內(nèi)の製品を中東や中央アジアに販売することもでき、貿(mào)易を通じて彼らの核心地域に浸透することも外交の基礎(chǔ)となる。

しかし、どんなことでも二面性があります。靴の企業(yè)內(nèi)移転も同じです。移転の過程で、多くの問題が靴の企業(yè)を悩ませています。

ある靴企業(yè)の擔(dān)當(dāng)者は「內(nèi)陸部の労働資源は十分ですが、操作技能は元のベテラン労働者と比べてまだ一定の差があります?！?/p>

また、地元で働く現(xiàn)地スタッフは、殘業(yè)でお金を稼ぐ意欲が強(qiáng)くない。

私達(dá)の新しい工場(chǎng)の従業(yè)員の規(guī)模は古い工場(chǎng)の二倍以上ですが、両工場(chǎng)の最終的な生産能力の差は大きくありません。

したがって、労働者一人當(dāng)たりの平均賃金が下がっても、最後の労働総コストは明らかに下がるとは限らない。

中國(guó)中西部地區(qū)の公共交通インフラ投資が深刻で不足しています。

中國(guó)の道路交通図から見ると、中國(guó)東部地區(qū)と中部地區(qū)の一部の道路交通線は比較的に密集しており、中西部の大部分の地區(qū)は比較的に分散しており、路線が少ない。特に西部地區(qū)は輸送條件が明らかに不足しており、物流コストに劣勢(shì)がある。

また、靴業(yè)界の外商利益は大きなプレートを占めています。一旦靴企業(yè)が中西部に移転したら、既存の運(yùn)送コストと物流條件はきっと大きな圧力になります。

ある業(yè)界関係者は物流コストの上昇を指摘しています。靴企業(yè)の移転の投資コストは全體的にはまだ大きいです。総合コストはそんなに低くないです。短期的に他の地域と東莞の優(yōu)勢(shì)と競(jìng)爭(zhēng)力にはまだ一定の差があります。

東南沿海の各靴企業(yè)ではすでに完全な産業(yè)チェーンが形成されています。原料の調(diào)達(dá)なども便利です。中部の各都市では完全な産業(yè)チェーンを形成するには少なくとも7～8年は必要です。

四川省の黃小祥副省長(zhǎng)はこのほど、チームを率いて広東に來て、招商商談會(huì)を開いてメディアの取材に応じ、すでに四川省に定住している沿海製靴企業(yè)の反映によると、労働コストの面では、四川省は沿海地區(qū)より20%ぐらい低いが、生産の中でローエンド製品の靴企業(yè)にとって、原料と付屬品は現(xiàn)地で解決できますが、ハイエンド製品を生産する靴企業(yè)にとっては、原料の補(bǔ)助材料とセットの半徑が大きすぎるため、生産コストが上がります。

中國(guó)のこの世界の靴工場(chǎng)はかごを開けて鳥を交換するつもりで、低い付加価値の生産の一環(huán)を內(nèi)陸に移転して、東南部の自身の蓄積の研究と開発、貿(mào)易のプラットフォームなどの優(yōu)位に頼ってそれを靴業(yè)の本部の基地をもたらします。

この構(gòu)想の実現(xiàn)にはいろいろな組み合わせの資源が必要であり、これは中西部各地の地方政府が時(shí)間をかけて準(zhǔn)備を整え、労働力集約型産業(yè)の參入を迎える準(zhǔn)備が必要である。