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Analyse De L 'état De La Logistique Sur Le Marché De L' Habillement

2011/8/22 13:39:00 111

Analysis Of The Present Situation Of Fashion Market

La logistique du marché professionnel est généralement associée au marché.

Générer

La formation spontanée, en raison de la percée importante du marché professionnel au cours des dernières années et de la lenteur du développement de l 'industrie de la logistique dans le pays, a empêché la logistique du marché professionnel des vêtements de suivre le rythme du développement du marché.

Il s' agit de ma vie.

Liaoning Xiliu Transport Market est associé au marché de Xiliu dans l 'industrie de l' accompagnement, a longtemps créé un "point de ligne unique" modèle d 'exploitation monopolistique.

"Par exemple, de Xiliu à Guangzhou, Shaoxing kobridge et d 'autres lieux, il n' y a qu 'une seule ligne, l' exploitation exclusive.

S' il y en a un autre, ils se battront.

Xi Liu Zhen, dit ZHAO Bing, Vice - maire et Directeur du Bureau des pports.

Le monopole de l 'exploitation rend le fret très élevé, "le fret de kobridge à siliu est plus élevé que celui de Shenyang, c' est souvent les pporteurs eux - mêmes qui décident.

En outre, il y a d 'autres frais tels que les droits d' atterrissage, les frais d 'affrètement, etc. ?.

Cette situation a entra?né des frais de pport nettement plus élevés pour les marchandises importées et exportées que pour les marchés voisins.

Commer?ant

Les co?ts augmentent et les prix des vêtements augmentent.

"Le marché de Xiliu est principalement orienté vers les produits de faible qualité dans les trois provinces du Nord - Est.

Les acheteurs ne sont pas venus.

Zhao Bin dit avec émotion.

Bien que la logistique n 'ait pas encore atteint le stade de la vie ou de la mort sur la plupart des marchés professionnels de l' habillement, elle bénéficie d 'une grande attention.

Le grand portail Rouge et d 'autres marchés incluent la mise en place de centres logistiques dans la planification du développement, tandis que le marché de Lusong propose d' achever en 2013 le projet de construction du "centre de logistique des vêtements de Lusong", qui deviendra le stockage, la distribution, l 'exposition, le commerce Dans l' un des trois professionnels du Centre de logistique moderne.

Toutefois, la définition actuelle de la logistique sur le marché professionnel n 'en est qu' à ses débuts.

Confirmation de livraison

Changshu - ville de vêtements entreprises 翟學(xué)鳳 agissant en même temps le cow - boy Nvku, mature

à la mode

Les femmes, et de nombreux types de vêtements de marque.

En raison de l'Agence nationale de base sont, au plus, "il y a un entrep?t de chaque magasin, et, en outre, seul a loué un entrep?t de plus de 200 mètres carrés.

翟學(xué)鳳 introduit, en raison de la quantité de marchandises d'importation et exportation de biens et de l'enregistrement, la Bibliothèque a adopté une approche de gestion de logiciel et de manuel de comptabilité de combinaison silo par trois personnes, de l'importation et de vérifier les quantités.

Le volume de la société de logistique quand tu viens quand une petite quantité de pédalage est lui - même un tricycle ou monter un véhicule électrique envoyé par le passé.

Le choix de la compagnie de pport selon les exigences des clients, "les exigences du client avec des entreprises de logistique, on choisit la maison".

Toutefois, cette fa?on de faire 翟學(xué)鳳 a rencontré un problème difficile à résoudre.

"Si c'est l'acheteur de payer le fret, notre société de logistique, il n'y a pas de notes pour moi, au cas où les marchandises perdues, responsabilité qui c'est?"

Seulement quand le fret en paiement 翟學(xué)鳳 ici, elle peut avoir de pport unique associé.

翟學(xué)鳳 dit "C'est dans le domaine de la surveillance, des photos d'envoyer un message MMS à voir de l'autre c?té, prouve que je suis la livraison".

Et la période chargée dans la seconde moitié de commencer, parce que les ventes de relativement grande, 翟學(xué)鳳 et a commencé à s'inquiéter de ce problème.

Encore une fois, après un client 翟學(xué)鳳 9 000 à recevoir paiement de marchandises, n'a pas disparu.

"Bien que plus tard un procès gagné, mais ce client a disparu, même si le paiement n'a pas de retour.

翟學(xué)鳳 te dit.

Chacun pour soi

Zhai Xuefeng ne veut pas dire où se trouve l 'entrep?t.

Cause

Comme l 'a peut - être dit Zhang Lin Ling, commer?ant sur le marché de Lusong, dans la province du Hunan: ? les commer?ants gèrent eux - mêmes l' entreposage, le facteur de sécurité est faible ?.

à Lusong, les commer?ants sont plus préoccupés par le fret que par la sécurité de l 'entreposage.

"Prix de pport sont généralement des entreprises de logistique lui - même, souvent, une ligne ou la maison, parce que la concurrence ne et d'autres entreprises de logistique, ces entreprises de logistique le manque général de services de sensibilisation, de certains services mieux le prix sera élevé.

De nombreuses entreprises de logistique n'a même pas de l'entrep?t de stockage, de louer des logements à titre temporaire autour de l'entrep?t, il n'y a pas de professionnels des installations de lutte contre l'incendie, il y a un gros risque pour la sécurité.

La présence 謝建民 Lusong de gestion du marché n'a pas louer de l'entrep?t, magasin de plus de 100 mètres carrés a peut contenir des marchandises de plus de 3 000 pièces, de marchandises emballées 謝建民 aussi directement dans le magasin.

"De nombreuses entreprises de logistique pas de licence d'exploitation, loué une petite fenêtre est ouverte.

Si la marchandise a été perdu, pas de responsabilité, de même que le pas de compensation, les marchandises envoyé après n'est pas assurée.

Dans la province de Guangdong Humen du marché, à des services de logistique, de la gestion de la situation n'est pas standard existants de même charge et ainsi de suite.

Pour les entreprises locales, de stockage et de logistique et les co?ts de pport sont plus élevés, la location d'entrep?ts pour chaque mois de 20 à 25 EUR / m2, le loyer mensuel de beaucoup de bon même supérieure à 30 EUR / m2.

En outre, le recrutement de personnel de gestion d'entrep?t, de l'expédition des marchandises, et ainsi de suite.

"Ce ne sont que des commer?ants eux - mêmes pour le faire, plus d'énergie dans la logistique, mais a également besoin d'une station service.

Humen Fumin Service Co., Ltd, Vice - général

Directeur

He Xiang pense que le marché de Tiger mun a un grand débit et de nombreux itinéraires logistiques, mais pas assez rapidement "faute d 'un parc logistique unifié, les entreprises de logistique ne peuvent pas manquer d' approvisionner leurs propres sources, et il est nécessaire d 'intégrer les sources d' approvisionnement dans d 'autres villes, ce qui influe sur le rythme de pport et, partant, sur la rapidité de livraison".

Les vêtements sont très saisonniers, chaque marché a ses moments de prospérité hebdomadaire, les occasions manquées sont une perte de débouchés commerciaux, ce qui peut causer de lourdes pertes aux commer?ants.

à l 'heure actuelle, la manutention et la manutention sur de nombreux marchés professionnels dépendent de la main - d' ?uvre, ce qui non seulement disperse les ressources humaines et financières, mais affecte aussi les pports.

Résumé

Professionnels de la logistique de marché axé sur deux aspects de stockage et de pport, l'emballage est généralement constitué de

Le commer?ant

Lui - même, de chargement et de déchargement est principalement par la main - d'?uvre, la base est la brouette, tricycle, véhicule électrique, etc.; le stockage est principalement la gestion des commer?ants auto - location,; le pport est de plus en plus par de petites et moyennes entreprises de logistique à assumer.

Demande pour la logistique des entreprises principalement sur trois aspects de la vitesse de pport, et le prix de la sécurité.

Les défauts de l'existence de la plupart de professionnels de la logistique du marché:

Tout d'abord, les entreprises de logistique ont généralement plusieurs, diffusée, petit, moins de problèmes.

La plupart des entreprises de logistique pour le pport de marchandises en simple pour la phase de la logistique de l'industrie traditionnelle, principalement sous la forme de devoirs, de manque de services à valeur ajoutée, la capacité à résister à des risques, ou encore la présence de la licence.

Si le marché de la logistique Yiwu existe sans papiers sans un nombre considérable d'entreprises de logistique, d'ici la fin du mois de juillet 2010, consignment Service enregistré dans le secteur est de 450, le point de déchargement de fret international 475, 125, l'entreposage de 16, représentent plus de 30% du nombre total des entreprises de logistique sur le terrain.

La plupart des entreprises seul n'est pas un degré élevé d'opération mécanique, sur l'efficacité de l'ensemble du marché de la circulation des marchandises, des marchandises dans l'intégration des retards, parfois trop de temps, l'influence de la vitesse de pport; l'industrie de la concurrence, mais surtout dans la concurrence sur les prix est simple, une qualité de service à l'Ascension.

Deuxièmement, le mécanisme de gestion n'est pas parfait.

Faute d 'une gestion unifiée, l' ordre de circulation et

Services

Plus confus encore, les commer?ants choisissent généralement les entreprises de logistique par voie orale ou expédient les marchandises par l 'intermédiaire de sociétés de logistique désignées par leurs clients, mais il n' y a pas de garantie de cette manière, par exemple en cas de fuite de la société de logistique pour le paiement des marchandises.

Les commer?ants ont indiqué que, bien que la probabilité de ces événements ait beaucoup diminué par rapport au passé, les pertes étaient importantes lorsqu 'elles se produisaient.

En outre, il n 'existe pas de plate - forme appropriée pour résoudre ces problèmes, souvent par la médiation ou en privé, par l' intermédiaire des autorités compétentes.