高效通關(guān)下的“零庫(kù)存”生產(chǎn)

　　
    利用加工貿(mào)易引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)管理的效果明顯。GEOX駐廠高管協(xié)助“奧康”實(shí)施流程改造后，一條日產(chǎn)600多雙鞋的生產(chǎn)線的產(chǎn)能一下子提高了一倍多，達(dá)到1400雙。

　　
    效能的大幅度提升，讓奧康集團(tuán)總裁王振滔又喜又憂(yōu)。喜的是，如此一來(lái)相當(dāng)于不花一分錢(qián)就新建了一個(gè)工廠；憂(yōu)的是，由于原材料供應(yīng)在國(guó)外，物流能否滿(mǎn)足生產(chǎn)線需求成了一個(gè)關(guān)鍵。進(jìn)口原材料不到位，生產(chǎn)線就要停產(chǎn)，訂單生產(chǎn)一旦延誤就會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù)和賠償。

　　
    了解到王總的擔(dān)憂(yōu)后，溫州海關(guān)針對(duì)“奧康”空運(yùn)物流效率偏低、成本偏高，而保稅倉(cāng)庫(kù)貨物需在主管地海關(guān)報(bào)關(guān)的實(shí)際，為“奧康”量身定制了一套通關(guān)流程：海運(yùn)貨物應(yīng)用區(qū)域通關(guān)模式，通過(guò)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”，既方便企業(yè)報(bào)關(guān)，又提高物流效能；空運(yùn)貨物運(yùn)用“港港聯(lián)動(dòng)”模式，“奧康”進(jìn)口的原料一旦到達(dá)上海空港，立即通過(guò)“卡車(chē)航班”將貨物轉(zhuǎn)到溫州空港就近報(bào)關(guān)，實(shí)現(xiàn)貨物“一單到底”的物流運(yùn)輸格局。

　　
    運(yùn)用這一套通關(guān)流程后，“奧康”每年800噸的空運(yùn)進(jìn)口貨物基本實(shí)現(xiàn)了當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天審結(jié)、當(dāng)天放行，“溫州口岸的通關(guān)速度簡(jiǎn)直像在飛一樣。”奧康鞋業(yè)物流人員說(shuō)，“與我們現(xiàn)有生產(chǎn)流程的物流需要?jiǎng)偤煤吓?，再也不?dān)心生產(chǎn)線‘吃不飽’了。”