據青島、張家港、武漢等地棉花貿易企業(yè)反饋，雖然8月份以來2023/24年度澳大利亞新棉陸續(xù)抵港和入庫，港口保稅庫存開始小幅增加，近幾日ICE棉花期貨主力12月合約再度下破70美分，但國內手握棉花進口配額的紡織企業(yè)/棉花進口商關注、詢價的重點仍是2022/23年度澳大利亞陳棉，8-10月船期澳棉簽約、出貨并不順暢;相較澳棉，隨著ICE主力跌破70美分/磅，保稅、船貨美棉/巴西棉的成交也有所活躍，外棉報價基差大多維持穩(wěn)定。

　　對于2023/24年度澳棉銷售“開張”不順利的原因，業(yè)內普遍認為：一方面澳棉基差偏高，出口企業(yè)及國際棉商等以完成前期訂單為主，不肯讓利降基差。

　　如9月9-10日，中國主港9-10月船期澳棉M1-5/32(強力29GPT)基差14.25-15.5美分/磅(對標ICE2412)，而同船巴西棉M1-5/32基差僅6.5-8.5美分/磅;

　　另一方面由于近幾個月澳大利亞棉花主產區(qū)遭遇降持續(xù)性降水(部分地區(qū)現洪澇災害)，導致2023/24年度籽棉采收、運輸、收購、加工等環(huán)節(jié)受到影響，前期花不僅SLM、LM級占比偏高，而且纖維度長度1-1/16、1-3/32等掛單、報價較多，與用棉企業(yè)實際需求匹配度不高。再者，2024年中國只增發(fā)了20萬噸滑準關稅棉花進口配額、9-12月船期性價比較高的2023/24年度巴西棉加快上市等利空也制約2023/24年度澳棉成交。

　　從報價來看，目前中國主港2022/23年度M1-5/32(強力28GPT)、SM1-5/32(強力30-32GPT)澳棉人民幣報價集中在16685元/噸、16835-16935元/噸(全款價);而9月9-10日青島港保稅澳棉SM1-5/32(強力29-31GPT)澳棉的凈重報價為85.65-87.50美分/磅(含一口價)，1%關稅、滑準關稅下的進口成本分別為15025-15345元/噸、15330-15555元/噸。

　　很顯然，對于大部分沒有棉花進口配額的中小紡企而言，直接采購已通關人民幣澳棉更劃算、成本更低一些。