每年的雙11作為考驗(yàn)快遞業(yè)應(yīng)對極限峰值的測試，同時也在推動快遞企業(yè)運(yùn)營能力進(jìn)行系統(tǒng)性升級。調(diào)查顯示，在包裹量高速增加的環(huán)境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態(tài)水平，形成行業(yè)良性循環(huán)，支撐快遞業(yè)務(wù)量保持較高增速。實(shí)際上，對于類似雙11、雙12的電商盛宴，行業(yè)內(nèi)部人士有“物流業(yè)的春運(yùn)大考”、“電商一個節(jié)、物流一個坎”等等戲稱，貌似調(diào)侃中也透露出行業(yè)一年一度會面臨的巨大峰值壓力。

　　據(jù)中國快遞協(xié)會基于往年雙11及今年快遞數(shù)據(jù)推測，今年雙11快遞將會超過10億件，極有可能再次刷新包裹數(shù)量紀(jì)錄。面對這一輪物流“大考”據(jù)記者調(diào)查了解到，各大平臺紛紛出臺多項(xiàng)對策，包括借助大數(shù)據(jù)和信息化改造，軟硬結(jié)合打造物流升級版。國家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡(luò)前不久聯(lián)合公布了針對2016年雙11快遞的備戰(zhàn)情況。據(jù)透露，今年全行業(yè)將有268萬一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中，相較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運(yùn)力增長40%左右。

　　“經(jīng)過幾年的大考，快遞行業(yè)已基本能從容應(yīng)對雙11。雙11是一場練兵，也是一場物流升級之戰(zhàn)?！倍嗉铱爝f公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人據(jù)記者表示。不過，高峰期內(nèi)的人手配備和限定時期的勞動密集強(qiáng)度無疑仍是令整個行業(yè)最為緊張的“痛點(diǎn)”。

　　一家快遞片區(qū)經(jīng)理告據(jù)記者，公司從9月過后就開始著手加強(qiáng)人員的儲備和調(diào)度，新來的幾名快遞員經(jīng)過一個多月的磨合已經(jīng)較為熟練，雙11期間的派件量年年創(chuàng)新高，人手越充足越好?！敖诮o大伙提前布置的額外工作，就是爭取能拉幾個朋友，雙11、雙12時能幫上忙?！?/p>

　　快遞員小耿是蘇寧易購劉家窯分發(fā)點(diǎn)的一名員工據(jù)記者，站點(diǎn)第一次集中分揀從早晨6點(diǎn)半就開始了，臨近雙11訂單量已明顯攀升，“平常大約半小時能分完一批包裹，這幾天分揀量加大，昨天花了一個多小時。”作為一名已經(jīng)入職五年的老快遞，小耿表示自己估算著雙11期間每天的派送量將超過300件。

　　“真到了高峰期的時候，除了送快遞就是送快遞，電動車一騎就是一整天，都在去往顧客家的路上。忙起來連喝水上廁所都覺得顧不上。”

　　談及工作量和收入，一位快遞人員表示，快遞工作是個強(qiáng)度不低的體力活，特別是在旺季高峰，掙得都是辛苦錢。他透露自己所在公司采用底薪加計(jì)件結(jié)合的方式，業(yè)務(wù)量較好的網(wǎng)點(diǎn)，薪水能有五六千元，“雙11掙上萬是有過，但確實(shí)是非常辛苦，業(yè)務(wù)量也不是常規(guī)的水準(zhǔn)?！?/p>

　　而據(jù)調(diào)查，蘇寧物流近來已宣布推出自主研發(fā)的指南針后臺處理系統(tǒng)，打造規(guī)模浩大的“蘇寧云倉”;京東推出無人送貨車;菜鳥聯(lián)盟持續(xù)升級智能分單，推動聚單直發(fā)等產(chǎn)品使用，同時表示快遞員APP將在今年雙11期間大規(guī)模應(yīng)用。除此之外，信息顯示一些快遞企業(yè)還將在今年雙11期間加大機(jī)器自動分揀的應(yīng)用范圍，力爭盡可能最大限度地緩解高峰壓力。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著雙11等大型網(wǎng)購促銷活動的盛行以及電商的高速發(fā)展，一批“國產(chǎn)”快遞物流公司日處理能力走上世界前列：單個快遞公司日均處理快遞包裹量從100萬單躍升到1000萬單級別，僅用了五年。行業(yè)規(guī)模來看，截至目前，快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)五年增幅超過50%，成長性甚至超過電商，成為中國增速最高的行業(yè)之一。

　　根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，中國快遞市場票件量在2011年至2015年的年復(fù)合增長率高達(dá)54.1%，相比之下，同樣高速發(fā)展的電商這五年內(nèi)的年復(fù)合增長率為50.3%。而橫向來看，2015年中國快遞業(yè)務(wù)量(攬件量)已超過美國54%。行業(yè)人士指出，快遞行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，“到2020年我國快遞年業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)500億件”的目標(biāo)有較大概率將提前實(shí)現(xiàn)。也有分析認(rèn)為，未來五年年復(fù)合增長率仍將在20%以上，預(yù)計(jì)至2020年，我國快遞市場的票件量將達(dá)到600億件。