鐵打的營盤流水的兵，原來的物流服務(wù)商在合同到期后撤離，新的合作方在中標后入駐……周而復(fù)始中，不難發(fā)現(xiàn)：有些線路的運作在某些物流公司經(jīng)營后逐漸順暢，有些線路的運作在某些物流公司經(jīng)營后卻日漸艱難。作為生產(chǎn)企業(yè)，如何在這一迷陣中尋求突圍呢?

　　一.建立競爭激勵機制，鼓勵長期投入

　　智能物流、可視物流等物流信息化技術(shù)已經(jīng)成為未來物流競爭的前沿陣地，企業(yè)要在未來贏得物流服務(wù)商的合作支持，提高數(shù)據(jù)交換、信息溝通的效率與準確度，顯然不是靠單次交易或短期交易的合作關(guān)系能達成的。許多企業(yè)都建立了自己的物流服務(wù)標準與關(guān)鍵績效考核體系，不僅需要通過績效考核使物流服務(wù)商知道自身的服務(wù)水平與甲方要求的吻合度，更重要的是需要明確績效考核結(jié)果與持續(xù)合作關(guān)系的相關(guān)性。當更好的服務(wù)能獲得更持續(xù)的合作關(guān)系，物流服務(wù)商就敢于結(jié)合企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃做出中長期規(guī)劃、持續(xù)投入，雙方真正實現(xiàn)技術(shù)共享、信息對接的一體化物流合作關(guān)系。

　　企業(yè)的物流招標工作就好比是“相馬”，建立競爭激勵機制就好比是“賽馬”，有良好的管理制度，才能激勵合作方竭盡所能、做到更好。企業(yè)不能與物流服務(wù)商停留在交易合作的層面上，未來的合作肯定是資源共享、戰(zhàn)略同盟的合作。所以，企業(yè)對物流服務(wù)商的管理，應(yīng)從成本出發(fā)，著眼于服務(wù)質(zhì)量，贏在未來。

　　二.企業(yè)文化與價值觀念的同化

　　企業(yè)在將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流的同時，常有一些不可控的現(xiàn)象發(fā)生：有來自客戶的產(chǎn)品外包裝破損、促銷旺季延遲到貨等投訴，有來自貨運司機的付款不及時、收取中介信息費等反饋，也有來自工廠或倉庫對提貨司機舉止行為的抱怨。諸如以上種種現(xiàn)象，頻次高了，也會讓企業(yè)疲于應(yīng)付。究其原因，歸根到底是源于合作雙方都追求自身利益的最大化，忽略了雙方在行為準則、企業(yè)文化、價值觀念方面的一致性。

　　目前，用企業(yè)文化來經(jīng)營管理的物流企業(yè)尚少，這就需要企業(yè)在選擇物流服務(wù)提供商以后，不斷以自身的企業(yè)文化與價值觀念去感染、同化合作方，讓企業(yè)的質(zhì)量控制要求能轉(zhuǎn)化為物流服務(wù)商的質(zhì)量要求，讓企業(yè)的廉政作風去監(jiān)督物流服務(wù)商的廉政行為，把“顧客第一”的價值取向移植到物流服務(wù)商，共同做好客戶服務(wù)。

　　企業(yè)除了要在質(zhì)量控制、廉政建設(shè)、客戶服務(wù)等方面去選拔與督導(dǎo)物流服務(wù)商之外，還需要在人文關(guān)懷、風險防范、社會責任等方面，帶動物流服務(wù)商進步。企業(yè)文化是一個企業(yè)的基因，只有合作雙方在企業(yè)文化上保持一致性，雙方才能形成長期的發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴。

　　三.防止過度攫取線路利潤，起到“宏觀調(diào)控”的作用

　　利潤是一個企業(yè)永恒的追求，當雙方處于交易型合作關(guān)系的時候，各自追求成本最低、利潤最大是很正常、合理的市場現(xiàn)象。亞當·斯密曾把這種市場經(jīng)濟行為比作“一雙看不見的手”，作為企業(yè)，既要接受“一雙看不見的手”帶來的市場平衡，也要警惕“一雙看不見的手”帶來的破壞力，尤其在一些物流資源相對缺乏的線路。{page_break}

　　合同雙方中，對于物流服務(wù)商來說，盡可能地在合同期內(nèi)獲得最大利益，對于生產(chǎn)企業(yè)來說，盡可能地維持區(qū)域內(nèi)不同季節(jié)物流資源的長期穩(wěn)定性，以滿足企業(yè)向市場穩(wěn)定供給的需求。在具體的運作中，如果物流服務(wù)商在資源豐富的旺季過度**價格、攫取利潤，勢必影響社會物流資源向其他線路、其他企業(yè)轉(zhuǎn)移，同時還將在行業(yè)內(nèi)流傳某某企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)不好做的負面消息，留給企業(yè)的必將是來年艱苦的線路運作與局面扭轉(zhuǎn)。

　　所以說，企業(yè)要維持穩(wěn)定的市場供應(yīng)物流，就必須把日常的監(jiān)管落到實處，及時做深入細致的市場調(diào)查，掌握區(qū)域內(nèi)物流市場的變化，必要時，及時“約談”物流服務(wù)商，維持供應(yīng)鏈各方利益的平衡，起到“宏觀調(diào)控”的作用。

　　四.搭建企業(yè)物流互動平臺，促進供應(yīng)鏈改進

　　企業(yè)不僅需要建立一個物流信息管理系統(tǒng)，提供一個安全、方便、可靠的數(shù)據(jù)交換平臺，滿足倉儲、銷售、物流、財務(wù)等信息交流要求，更需要搭建一個聚集物流行業(yè)人氣、人才的交流平臺，以企業(yè)獨特的文化魅力、領(lǐng)導(dǎo)風范去吸引更多的合作方，讓各方在這個平臺上長袖善舞、各施所長，在企業(yè)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)找到適合自己的位置。在這些合作方中，不僅有為企業(yè)提供合物流服務(wù)的合作伙伴，有長期為企業(yè)提供運輸服務(wù)的司機朋友，也要有為物流企業(yè)做咨詢服務(wù)的第四方物流公司。以供應(yīng)鏈上下游企業(yè)為點，以物流服務(wù)商為線，聯(lián)合各方成為一個合作共贏的經(jīng)濟共存體。

　　在科學技術(shù)發(fā)展日新月異的今天，供應(yīng)鏈管理技術(shù)與工具的創(chuàng)新也在不斷進步，企業(yè)與物流合作方適時開展高層次的交流互動，不僅可以了解一線運作的實際情況，獲取必要的市場信息，還可以從供應(yīng)鏈管理的專業(yè)領(lǐng)域，去汲取管理改進的正能量。

　　五.在物流管理中樹立品牌意識

　　企業(yè)外包的是物流業(yè)務(wù)，物流服務(wù)商運作的企業(yè)的品牌產(chǎn)品。企業(yè)的產(chǎn)品在還沒有到達市場之前，首先接觸到它的就是物流服務(wù)商、司機、搬運工以及渠道商等等，品牌的聲譽、品牌的影響力首先是從供應(yīng)鏈開始的。

　　從供應(yīng)鏈開始的品牌影響力，不僅是指產(chǎn)品交付等由物流服務(wù)商來完成的服務(wù)質(zhì)量，更重要的是指超脫于產(chǎn)品本身之上的影響力，它是關(guān)于企業(yè)與社會各方合作的氣度、做事的態(tài)度、管理的嚴謹度以及企業(yè)本身的文化深度。

　　企業(yè)在物流外包的過程中去打造企業(yè)的品牌影響力，不僅需要企業(yè)以科學嚴謹?shù)墓芾碇贫热ヒI(lǐng)合作方成長，更需要企業(yè)在合作中去植入自身的企業(yè)文化與價值理念，形成公平、誠信、廉潔、共贏的合作氛圍。

　　欲立立人 欲達達人。當企業(yè)在物流外包的過程中，不斷通過自身的管理制度與企業(yè)文化去影響和幫助物流服務(wù)商成長的同時，也就不斷地完善和成就了自身的物流管理體系，或許，就離企業(yè)走向一體化發(fā)展就不遠了。