如果這些汽車停在室外的話，溫度的大幅波動會縮短電動汽車電池的使用壽命。 一種實驗性的新型汽車斗篷可以通過抑制溫度變化來幫助最大限度地減少這種損害。上海交通大學的一個團隊正在開發(fā)Janus保暖斗篷，其使用方式與普通車罩一樣。

　　它的名字來源于古羅馬的兩面神雅努斯， 斗篷的兩個“面”由將太陽熱量反射回大氣的外層和將汽車殘余熱量反射回車輛的內(nèi)層組成。

　　外層采用了涂有六方氮化硼薄片的薄二氧化硅纖維，這是一種與石墨相關的陶瓷，可以提高太陽反射率。 這些纖維被編織成基布，并與鋁合金內(nèi)層粘合。

　　近距離觀察構成斗篷的“聲子超織物”

　　在上海進行的戶外測試中，一輛披著斗篷的電動汽車比室外白天的溫度總共低了 7.8°C (14°F)。 午夜時分，環(huán)境溫度大幅下降后，有頂棚的汽車溫度比室外溫度高 6.8 °C (12.2 oF)。

　　這款斗篷的設計考慮到了商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)，因為所有材料都據(jù)稱價格低廉、重量輕、耐用，而且還有一個額外的好處：阻燃。

　　由崔克航教授領導的一項研究論文最近發(fā)表在《Device》雜志上。