小公務(wù)員的妻子瑪?shù)贍柕聻閰⒓右淮瓮頃?huì)，向朋友借了一串鉆石項(xiàng)鏈，來炫耀自己的美麗。不料，項(xiàng)鏈在回家途中丟失。她只得借錢買了新項(xiàng)鏈還給朋友。為了償還債務(wù)，她節(jié)衣縮食，為別人打短工，整整勞苦了十年。最后，得知所借的項(xiàng)鏈原是一串假鉆石項(xiàng)鏈。

　　這是法國作家莫泊桑創(chuàng)作于1884年的短篇小說《項(xiàng)鏈》所講述的故事。這樣的事情放在2018年，或許就不會(huì)發(fā)生了，因?yàn)椤肮蚕砩莩奁贰逼脚_(tái)的出現(xiàn)，可以讓人快速地以非常低的價(jià)格“租”到奢侈品，并且這些平臺(tái)聲稱，所有商品都有多到工序驗(yàn)證真?zhèn)危^不會(huì)出現(xiàn)假貨。

　　在過去的一年時(shí)間里，以“共享奢侈品”為由頭的平臺(tái)相繼獲得融資。

　　去年6月，奢侈品包包租賃平臺(tái)包租婆，完成了數(shù)百萬天使輪融資;去年9月，閑置包共享平臺(tái)“百格”獲得來自于天使投資人吳彬、程洋湜、道生投資等的近千萬元種子投資;去年11月，奢侈品共享服務(wù)平臺(tái)“星洞”完成1500萬元天使輪融資，青山資本領(lǐng)投。奢侈品包包租賃平臺(tái)有喵完成1500萬人民幣Pre-A輪融資，投資方為 JadeValue 、梅花天使創(chuàng)投，此前，公司已獲得來自盈動(dòng)資本的300萬人民幣天使輪投資。

　　而2015年創(chuàng)辦的中高端閑置品共享平臺(tái)“心上”則先后獲得了天使輪投資，15年7月獲得來自愉悅資本、星瀚資本的A輪投資，2016年11月，完成了由北極光領(lǐng)投的B輪融資，今年1月9日，“心上”宣布獲得了由GGV紀(jì)源資本和愉悅資本共同領(lǐng)投、北極光創(chuàng)投跟投的5000萬美元C輪融資，創(chuàng)下中高端閑置品交易平臺(tái)行業(yè)融資紀(jì)錄。

　　資本的肯定總是有資本的出發(fā)點(diǎn)，但不得不說的是，從租賃角度看，“共享奢侈品”很有可能是個(gè)偽命題，而共享平臺(tái)的真正奧義則在于“二手交易”范圍下的買賣、養(yǎng)護(hù)、社區(qū)、甚至金融工具。

　　租賃是個(gè)噱頭

　　你會(huì)每天花10塊錢去租一個(gè)奢侈品包嗎?

　　先來還原一下在網(wǎng)上租包的場景：

　　你先登陸一個(gè)共享奢侈品平臺(tái)，手機(jī)注冊，然后實(shí)名認(rèn)證(需要輸入身份證)，然后你開始逛，看到一個(gè)滿意的包，確認(rèn)下單。如果你不關(guān)聯(lián)芝麻信用，你需要支付押金(一個(gè)Prada大約2000元左右押金，根據(jù)包的原價(jià)有所不同)，支付完押金，下單完成?？爝f會(huì)把你預(yù)定的包送到你面前(根據(jù)平臺(tái)物流的情況，快遞到家的時(shí)間各不相同，普遍在1~3天)。

　　好了，你心滿意足地使用了租來的奢侈品。之后，你要?dú)w還它了。于是你打開app預(yù)約快遞員前來收貨，快遞員收到之后寄回平臺(tái)，平臺(tái)收貨之后進(jìn)行評估，若包沒有問題，則將用戶押金原路退回。

　　整個(gè)過程看上去一氣呵成，但實(shí)際上，對于平臺(tái)來說，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是坑：

　　1.需求

　　人們?yōu)槭裁匆獍?租包的需求究竟有多大?

　　租包的人主要有兩種出發(fā)點(diǎn)：第一，對奢侈品有向往，且現(xiàn)階段的收入無法匹配這樣的向往;第二，對奢侈品有向往，現(xiàn)階段收入可以支持其購買一定的奢侈品，但同時(shí)希望能以較低的代價(jià)，用各種不同款式的奢侈品。

　　對于第一種出發(fā)點(diǎn)來說，租包是個(gè)低頻率事件，只有到了需要“虛榮”的場合，才會(huì)有租包的需求。第二種出發(fā)點(diǎn)則是日常的，用戶習(xí)慣是把平臺(tái)當(dāng)成自己的云端衣柜，但有這種出發(fā)點(diǎn)的用戶數(shù)又是少數(shù)。

　　從原點(diǎn)看，租包就是一個(gè)“偽需求”，是“消費(fèi)降級”。租包在心理上忽視了購買欲和占有欲，以及清潔衛(wèi)生問題。

　　也許有人會(huì)用日本、美國的市場情況作為對標(biāo)對象。的確，美國的奢侈品租賃平臺(tái)由來已久，美國奢侈品租賃平臺(tái)Rent the Runway提供高檔品牌的服裝、飾品、手包等租賃服務(wù)，覆蓋全美600萬會(huì)員，并且在2016年銷售收入達(dá)到一億美元，是盈利的。

　　但不要忘了，日本美國奢侈品租賃市場發(fā)展勢態(tài)良好與他們的國民消費(fèi)習(xí)慣分不開。根據(jù)《南方周末》報(bào)道，家庭凈資產(chǎn)在100萬美元至1000萬美元的美國中產(chǎn)階級中有84%的人稱購買奢侈品時(shí)不是隨心所欲，而是選擇在降價(jià)促銷時(shí)撿便宜貨，他們更多是以租代買的方式享受奢侈品。

　　而國內(nèi)，奢侈品租賃其實(shí)在2013年前后就有過一陣子創(chuàng)業(yè)潮，當(dāng)時(shí)還是主打O2O概念，但并無成功者，2013年8月，一款名為“美可網(wǎng)”的奢侈品租賃的網(wǎng)站上線，然而該網(wǎng)站在當(dāng)年已經(jīng)關(guān)閉。

　　另外一個(gè)坑在于，租包這件事很難口碑發(fā)酵，設(shè)想小麗租了一個(gè)奢侈品包在Party上大放異彩，她會(huì)主動(dòng)跟姐妹們分享這是她租的包嗎?

　　2. 貨源

　　假設(shè)獲客不是問題，進(jìn)入到留客環(huán)節(jié)。

　　一個(gè)租賃平臺(tái)肯定是要豐富自己的貨架的，如果用戶來了，包的款式很少，選不到自己滿意的，那她很可能就會(huì)走了。但貨架豐富的代價(jià)就是一筆很大的成本，同時(shí)，這些包還面臨收過來的物流成本、維護(hù)保養(yǎng)成本、倉儲(chǔ)、折舊的成本，比如有喵租包在杭州未來科技城有個(gè)將近3000㎡的鑒定洗護(hù)倉配空間，這是用地成本可不是一筆小數(shù)目。

　　隨機(jī)查看了兩家平臺(tái)在6月18日晚間21點(diǎn)的情況：心上，可租的包一共148款。百格，可租的包一共16款。

　　可租量其實(shí)并不多。

　　事實(shí)上，絕大多數(shù)奢侈品品牌是不會(huì)授權(quán)電商去“租賃”他們的商品的。因此貨源絕大部分是兩個(gè)來源：B端直采和C端回收。

　　直采很好理解，就是平臺(tái)直接購買。

　　C端回收則是用戶的包收到平臺(tái)進(jìn)行寄租。以“有喵”的用戶寄租為例，用戶添加有喵的客服微信，把需要寄租的包拍照發(fā)給客服，客服通過確認(rèn)好符合要求可寄租的包，用戶把包寄給有喵，包上架，分收益。

　　但據(jù)有喵透露，其平臺(tái)上的包源，大部分還是直采。如果包包的主要來源B端直采，意味著成本投入巨大，回本周期會(huì)非常長，從而陷入到“共享單車”的困局中。

　　而用戶寄租雖說是一個(gè)盤活閑置物品的很好的概念，但操作起來，困難非常多。這也牽引出下一個(gè)問題——如何鑒別包的真?zhèn)巍?/p>

　　3. 鑒定

　　平臺(tái)收到了貨源，需要確保商品是真貨，對于固定渠道來說，比較容易。但對于用戶委托寄租寄售的奢侈品，平臺(tái)的鑒定能力就遭遇了考驗(yàn)。

　　平臺(tái)也會(huì)擔(dān)心正品包出租出去之后，還回來的是假貨。大多數(shù)平臺(tái)采取在商品中封裝RFID防偽標(biāo)簽的方式?？梢灶A(yù)見的是，如果平臺(tái)和用戶之間有什么糾紛，這個(gè)環(huán)節(jié)一定是最有爭議的。

　　對比日本，日本的二手奢侈品行業(yè)相對規(guī)范，經(jīng)營者需要政府認(rèn)證，另外整個(gè)行業(yè)有比較完善的鑒定、評估和培訓(xùn)體系。

　　4. 洗護(hù)

　　二手奢侈品租賃中對于產(chǎn)品的維護(hù)還涉及到保值以及后續(xù)的售賣，百格的朱燁表示，會(huì)在每一次回收之后對產(chǎn)品做基本的護(hù)理，每流轉(zhuǎn)10次做相對深度的維護(hù)，現(xiàn)階段的維護(hù)由第三方提供。

　　這又是一筆開支。

　　5. 物流

　　目前大部分平臺(tái)都采用順豐快遞，除了包租婆選擇了自營，所有商品都由包租婆派送專員送貨上門。對此包租婆表示，這是基于商品價(jià)值的考慮，平臺(tái)不斷加強(qiáng)線下風(fēng)險(xiǎn)把控力度，從包裝到流程，包括專業(yè)話術(shù)和派送員的態(tài)度都形成了標(biāo)準(zhǔn)化體系，并確保被員工精準(zhǔn)執(zhí)行，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　至少自建物流真的是一件非常重度的事情?？爝f距離、發(fā)貨速度都很難在短期內(nèi)提升到順豐的水平。

　　不過，這些平臺(tái)基本上都做到了當(dāng)天或隔天發(fā)貨。

　　6. 資金鏈

　　就算以上所有問題都解決了。共享奢侈品租賃還有一個(gè)整體的挑戰(zhàn)——不同于二手車、二手房、共享單車，包包是快消時(shí)尚品。各種新款式迭代速度很快，其流行與過時(shí)的時(shí)間差都相對短暫。如果大量的奢侈品包包和服飾在租賃期間沒有回本，但許多新款就會(huì)出來，舊款被共享的幾率會(huì)迅速滑坡。因此，包包的選品、供應(yīng)的質(zhì)量、數(shù)量、速度是核心的挑戰(zhàn)。

　　除了款式(SKU)是否豐富，包包的“動(dòng)租率”很重要。那些沒有被租的包怎么半呢?它們可還占著庫存的位置，庫存也是一筆大開支。這么多包，存放在哪兒呢?倉庫也是有租金的。

　　二手交易才是真正奧義光靠租賃絕對是賺不到錢的。

　　假設(shè)一款2萬元左右的包，平臺(tái)花1萬元購入，一個(gè)月租金算10元/天乘以30天，租滿的情況下一共300元，平臺(tái)收回投資至少要1萬/300=33個(gè)月，這還沒有算運(yùn)營成本，以及款式過時(shí)導(dǎo)致的空置成本。一個(gè)包沒有兩三年，根本收不回投資。2~3年連本金都不一定能收回的項(xiàng)目，為啥會(huì)有人前仆后繼地涌入?

　　他們并不傻，他們是看到了共享奢侈品背后巨大的二手交易市場。上述平臺(tái)均在奢侈品租賃之外擁有奢侈品二手交易的業(yè)務(wù)。

　　單從租賃來看，共享奢侈品和共享單車、共享充電寶、共享按摩椅的商業(yè)模式?jīng)]有什么區(qū)別，自己投資大量的資金購買這些產(chǎn)品然后再共享，獲得押金之后可以用押金去理財(cái)。

　　單車、充電寶、按摩椅共享完不能賣給用戶，但包包可以。實(shí)際上，共享奢侈品其實(shí)和二手車的模式非常相似。

　　《2017中國奢侈品報(bào)告》顯示，2016年共有760萬戶中國家庭購買了奢侈品。中國消費(fèi)者的奢侈品年支出超過5000億元，這相當(dāng)于全球三分之一的奢侈品被中國人買走。另據(jù)媒體引用的不具出處的數(shù)據(jù)顯示，從2007年至2016年的9年間，國內(nèi)二手奢侈品包包存量超過一萬億元，但進(jìn)入二級市場的包包數(shù)量僅有3%~5%。

　　這也就是說，二手奢侈品交易是個(gè)巨大的待開墾市場。一旦二手交易跑通，奢侈品租賃的貨源、庫存問題也會(huì)迎刃而解。同時(shí)還能幫奢侈品品牌清庫存。

　　參考二手車的交易，二手奢侈品交易也可以有以下兩種主要形態(tài)：

　　1. 網(wǎng)上交易平臺(tái)：按包收取檢測費(fèi)、交易服務(wù)費(fèi)

　　網(wǎng)上競價(jià)交易模式主要是以中介機(jī)構(gòu)的角色出現(xiàn)，通過為買賣雙方提供包的保障、支付保障等中介服務(wù)，保障二手包在線交易順暢實(shí)現(xiàn)。其盈利模式主要來自檢測費(fèi)、交易服務(wù)費(fèi)等。其優(yōu)點(diǎn)是交易雙方能夠不受時(shí)間和地點(diǎn)的約束完成交易，交易成本低，信息透明，效率高，其難點(diǎn)是信用體系的維護(hù)及持續(xù)優(yōu)化。

　　2. 簡單收購模式：作為“中間商”賺差價(jià)

　　直接買進(jìn)賣出模式， “收購”模式，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對奢侈品進(jìn)行收購，然后再利用平臺(tái)或其他方式轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者，收取差價(jià)盈利。該模式是一種重資產(chǎn)模式，對資金的需求規(guī)模和周轉(zhuǎn)性要求較高。強(qiáng)大的資金需求為該種模式構(gòu)筑了資金壁壘。但缺點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)較高，規(guī)模達(dá)到一定程度后，資本運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)較高。另外，如何實(shí)現(xiàn)交易的跨區(qū)域流動(dòng)也是該種模式面臨的挑戰(zhàn)。

　　而二手奢侈品平臺(tái)的優(yōu)勢在于，在假貨、A貨(高仿品)橫行的中國市場，“保真”是用戶的剛需，因此不容易出現(xiàn)用戶繞過平臺(tái)自行交易的情況。鑒定、護(hù)理、維修等，增值服務(wù)的準(zhǔn)確把握和落地是奢侈品平臺(tái)成功的關(guān)鍵。

　　但至于二手車、二手房慣用的金融手段——分期貸款，二手奢侈品因?yàn)榭蛦蝺r(jià)相對低，則很難跟進(jìn)。要知道在二手車行業(yè)，放貸才是大收入來源。單憑商品交易，除非量巨大(比如閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn))，很難做大收入。這就導(dǎo)致了所謂共享奢侈品、二手奢侈品難以盈利的窘境。