我々が知る炭素繊維複合材料は、通常、編組炭素繊維とエポキシ結(jié)合剤からなる。もちろん、この材料は高価なことが多い。これは、ポリアクリロニトリル（繊維紡績に一般的に用いられる前駆體化學(xué)品）自體がかなり高価であるためである。そのため、科學(xué)者たちはよりコスト効率の高い炭素繊維の源を探してきた?！　?/p>

原油を加工すると汚れた副産物がたくさん殘る。新しい研究によると、その中のいくつかの物質(zhì)は低コストの炭素繊維を製造するために使用でき、さらに低コストの炭素繊維複合材料を製造するために使用できることが明らかになった。

前に考えた候補(bǔ)の1つはアスファルト質(zhì)と呼ばれる分子物質(zhì)である。それらは原油の成分であり、精製中に原油から分離される。名前からもわかるように、アスファルトの製造に使用されていることや、その他の用途に使用されています。

これらは炭素繊維に紡績することもできますが、この繊維は壊れやすいです。アスファルト質(zhì)繊維が炭化された紡糸工程の最後の熱処理工程の後も、繊維収量は比較的低かった。

これらの欠點を考慮して、サウジアラビアのアブドラ國王科學(xué)技術(shù)大學(xué)（KAUST）のMani Sarathy教授と同僚は最近、別の原油加工副産物である樹脂を研究した。

Sarathyラボの研究員Edwin Guevara Romero氏「これまでの石油殘渣の研究によると、樹脂はアスファルト質(zhì)分子を安定させ、強(qiáng)い分子親和性を際立たせている。アスファルト質(zhì)と樹脂を混合することで炭素繊維生産のための協(xié)同原料が生まれると推測される」と述べた。

実験室のテストにより、このアスファルト質(zhì)-樹脂混合物の流動性は単獨(dú)のアスファルト質(zhì)よりも優(yōu)れているため、より低く、より省エネな溫度で紡糸することができることが分かった。炭化後も繊維が破斷しにくく、従來の中高強(qiáng)度等方性炭素繊維と性能が似ている。

また、アスファルト質(zhì)と樹脂を収集することにより、余剰原油加工殘留物の処理を容易にすることができる。

　　Sarathy 「従來、石油殘渣は道路舗裝など非常に低価値な用途に使用されてきた。最も重いアスファルト質(zhì)と樹脂を抽出して高価値炭素繊維製造に使用することで、殘りの殘油もよりクリーンな燃料や価値のある小分子に容易に加工でき、そのプロセスの経済性をさらに高めることができる」と述べた。