10月14日、第3回中國（寧波）國際貨物物流取引會(huì)及び2019「一帯一路」國際港協(xié)力大會(huì)が浙江省寧波で開催され、タイ、ナイジェリア、ケニア、スリランカなど18カ國の商業(yè)協(xié)會(huì)の代表が一堂に會(huì)し、「一帯一路」國際港協(xié)力の新たなルートを協(xié)議しました。

「一帯一路」として総合試験區(qū)及び第一陣の沿海開放都市の一つを建設(shè)し、寧波は港と開放優(yōu)勢(shì)に立腳し、現(xiàn)代化國際港都市の発展に著目し、積極的に「一帯一路」の建設(shè)に溶け込む。

寧波市の李関定副市長(zhǎng)によると、寧波は港で市を興し、港は寧波の最大の資源であり、「現(xiàn)在、港コンテナ航路は243條、遠(yuǎn)洋幹線は118條に達(dá)し、220余りの國と地域と投資貿(mào)易関係を樹立している」という。

港協(xié)力において、寧波は長(zhǎng)江デルタ一體化國家戦略を深く実施し、積極的に港戦略連盟を作り、全世界の港との協(xié)力交流を全力で推進(jìn)する。

優(yōu)れた港の資源に頼って、改革開放以來、寧波の開放型経済は盛んに発展しています?，F(xiàn)在、寧波はすでに全國8番目の対外貿(mào)易が1000億ドルを超える都市であり、9番目の累計(jì)外資が500億ドルを超える都市であり、初めてのクロスボーダーの輸入年の取引額が100億元を突破した都市である。

寧波市港は黨グループのメンバー、胡金立副主任によると、今回の活動(dòng)の最大のスポットライトは航運(yùn)物流取引會(huì)であり、公設(shè)124のブースを設(shè)け、航運(yùn)物流全産業(yè)チェーンの展示、取引を主とし、「港企業(yè)、央企、上場(chǎng)會(huì)社、知恵港、船東、有名物流企業(yè)を一體に集めている」という。

聞くところによると、今年の「一帯一路」國際港協(xié)力大會(huì)は多くのヘビー級(jí)の契約、発表、講演項(xiàng)目を手配しました。このうち、招商局の港灣集団は寧波市港と戦略提攜枠組み協(xié)議を締結(jié)しました。

世界トップの港灣開発、投資、運(yùn)送業(yè)者として、招商局港集団は近年「一帯一路」の提唱を続け、國際化のペースを速めています。今年4月までに、業(yè)務(wù)は6大陸18カ國と地域41港に分布しています。今回の大會(huì)では、招商局の港はわざわざ「叫び」に來て、より多くの航空會(huì)社を「外に出て行きたい」と希望しています。

また、馬士基梅山國際物流センターは提攜大會(huì)で正式に公開されました。同センターは中國で投資した最初の自動(dòng)化國際物流コンテナ出しと配送センタープロジェクトで、二期に分けて建設(shè)し、敷地面積は350ムーで、総投資は6億元近くになります。

紹介によると、同センターは主に輸出入物流、國際中継集、國境を越えた輸出入の電気商業(yè)務(wù)、區(qū)域配分業(yè)務(wù)及び物流関連サービスを発展させ、建設(shè)後に國際水上運(yùn)送の中継、國際配送、國際購買などの業(yè)務(wù)を集中させ、國際コンテナ運(yùn)送、中継取引を発展させるために、寧波の「225」対外貿(mào)易の雙兆行動(dòng)に堅(jiān)固な基礎(chǔ)を打ち立てる。