會社は「2018-2026年世界炭素繊維市場分析、規(guī)模、シェア、成長、趨勢と予測」という新しい市場報(bào)告を発表しました。

この報(bào)告によると、2026年までに世界の炭素繊維市場の価値は34億ドル以上に達(dá)すると予想され、2018年から2026年までの複合年間成長率は6.8%に達(dá)すると予想されています。

複合材料製造業(yè)は炭素繊維を用いて、自動車や交通運(yùn)輸、航空宇宙、國防などの各種端末用途の部品を製造しています。

自動車の軽量化に対する需要が増加し、二酸化炭素の排出を抑制する。

従來の鋼や射出成形自動車部品に比べ、炭素繊維は様々な構(gòu)造と重量の優(yōu)位性を持っています。

炭素繊維は高剛性、引張強(qiáng)度、耐熱性、軽量、熱膨張性の特性を持っています。

これらは自動車製造において優(yōu)れた選択である。

炭素繊維は主に自動車の內(nèi)裝に用いられます。例えば、計(jì)器パネル、変速レバーと計(jì)器パネル、ドア柱、通風(fēng)口とオイルタンクカバーなどの外部応用があります。

炭素繊維複合材料は従來の鋼に比べて優(yōu)れた耐衝撃性を有している。

鋼は約35 J/_kgのエネルギーを吸収し，炭素繊維複合材料の吸収エネルギーはほぼその2倍である。

そのため、重量を軽減する以外に、炭素繊維は車の中で安全性をより良く確保しました。

炭素繊維は広くレース、スーパースポーツカー、シボレーのようなハイエンドスポーツカーに使われています。

最近の市場の発展により、炭素繊維はBMWとメルセデスベンツの中でますます多く使われています。

燃料の効率と安全基準(zhǔn)の付加に関する?yún)椄瘠收ㄒ?guī)は、軽量化車両での使用を増やす見通しです。

これは逆に炭素繊維市場の発展を促進(jìn)しました。

この傾向は予測期間內(nèi)に続く見込みです。

2010年末までに、飛行機(jī)で使用される複合材料の割合は40%近くまで増加しました。

2015年までに、複合材料の利用率は飛行機(jī)の総重量の50%以上にさらに増加した。

炭素繊維はさまざまな飛行機(jī)の部品を作るのに使います。

世界の航空宇宙産業(yè)は予測期間內(nèi)に急速に発展する見込みです。

飛行機(jī)の生産量が増加したため、複合する見込みです。

特に、炭素繊維複合材料の消費(fèi)量は予測期間內(nèi)に上昇します。

過去數(shù)年間、ガラス繊維複合材料は航空宇宙産業(yè)に広く使われています。

しかし，ガラス繊維の性能限界のために，炭素繊維複合材料の最新の開発及び軽量及び高強(qiáng)度材料の日増しに増加する需要が予測される間に，炭素繊維の使用は著しく増加することが予想される。

50%を超えるエアバスA 350のXWBとボーイング787の機(jī)體は炭素繊維複合材料で製造されている。

航空宇宙応用需要の成長は予測期間內(nèi)に炭素繊維市場の発展を促進(jìn)すると予想される。

アジア太平洋地域は予測期間內(nèi)に炭素繊維市場の発展を主導(dǎo)します。

使用量と収入については、アジア太平洋地域は2017年に炭素繊維を主導(dǎo)しています。

予測期間內(nèi)に引き続き主導(dǎo)的な地位を維持する予定です。

中國や日本などは世界の炭素です。

の主要メーカーと消費(fèi)者です。

自動車や造船などの主要製造施設(shè)の存在により、日本はアジア太平洋地域と世界の炭素繊維市場で大きなシェアを占めています。

ヨーロッパの炭素繊維は自動車と交通運(yùn)輸の応用における使用が増加しているため、ヨーロッパ市場は高成長率で発展する見込みです。

また、北米の航空機(jī)部品では炭素繊維の使用量が増加しているため、北米は世界の炭素繊維市場に有利な機(jī)會をもたらすと予想されています。

ラテンアメリカでは、ブラジルは2017年の炭素繊維の主要消費(fèi)國です。

中東やアフリカの炭素繊維の利用率が低いため、この地域の炭素繊維市場は緩やかなスピードで発展する可能性があると予測されています。