クロスボーダーモデル自體は取引効率を高め、取引コストを低減し、貿(mào)易機(jī)會を増加させ、輸出入貿(mào)易総額の中でのCAGRは五年近くの25.87%を占めています。

2016年にクロスボーダーの輸出入の雙方向流動は6.3兆元に達(dá)し、そのうち輸出業(yè)務(wù)は5.4兆元に達(dá)し、輸入業(yè)務(wù)の0.9兆元をはるかに上回っています。ここ數(shù)年、輸入業(yè)務(wù)の伸びが速く、クロスボーダーの総貿(mào)易額の比率は持続的に上昇しています。

艾瑞諮詢のデータによると、中國のクロスボーダー事業(yè)は今後3年間の成長速度は20%から30%を維持し、2019年の輸出入雙方向エレクトビジネスの取引規(guī)模は10兆人民元を超える見込みです。

三つの要因は成長を駆動し、業(yè)界の配當(dāng)は持続的に釈放される。

クロスボーダーの発展は3つの要因によって駆動されました。1）クロスボーダー物流、クロスボーダー決済及びクロスボーダー通関などの産業(yè)セットの成熟は業(yè)界発展の基礎(chǔ)を打ち立てました。

輸出口

黃金期に入って、産業(yè)統(tǒng)合の先導(dǎo)は受益します。

輸出エレクトビジネスは主にB 2 BとB 2 Cの二つのモードがあります。その中でB 2 Bは國內(nèi)のエレクトビジネスと同時にスタートして、業(yè)務(wù)モードは情報サービスから取引サービスまで資源統(tǒng)合に絶えず反復(fù)します。B 2 CはB 2 Bより遅く発展して、商品構(gòu)造はブランド化に調(diào)整します。

業(yè)界の構(gòu)造から見れば、プラットフォーム市場は寡頭割拠で、自営市場の競爭は分散している。

將來の輸出差異化、ブランド化商品のクロスボーダー企業(yè)の優(yōu)位性は明らかである；対外輸出地域において、アジア太平洋地域の取引額の基數(shù)は大きく成長しており、ラテンアメリカ市場の空間が広く増加速度が最も速い。

わが國の輸出エレクトビジネスが爭う重要な地域になります。

輸入の電気商の先端の流量は王で、後端は効果を上げて料金を下げて取引先の體験を引き上げます。

わが國の輸入クロスボーダーの発展は今までもう四つの段階がありました。個人の代理購入から専門の代理購入システムの構(gòu)築まで、海淘業(yè)務(wù)の発展まで、2014年以來、良い政策の登場に従って、輸入の電気商が頻繁に現(xiàn)れました。

インターネット大手は流量優(yōu)勢を利用して市場に切り込み、「小而美」の創(chuàng)業(yè)會社は主に各垂直領(lǐng)域に集中している。

現(xiàn)在、國內(nèi)消費者はクロスボーダー商品の消費に対してより理性的で、ショッピング體験に対する要求は國內(nèi)のエレクトビジネスに向いています。

サプライチェーンの効率が高いリーダー企業(yè)が競爭に勝ち抜く。

6月24日、興株式公告は越境電商の価格チェーンを買収することを予定しています。これで、もう3軒の新しい三板越境電商會社がA株に登録します。

國境を越えた電気商業(yè)界は今も流量配當(dāng)段階にあり、業(yè)界の成長速度が速く、しかも比較的粗放だと思いますが、先導(dǎo)企業(yè)が次第に資本市場に登録するにつれて、業(yè)界の整合が加速し、未來に先駆けて資本力を借りて基礎(chǔ)を固める會社は長期的な競爭優(yōu)位を獲得する見込みです。

A株會社は越境通に注目することを提案しています。新しい三板はA株に登録する有木、通拓科技と価格のチェーンに注目することを提案しています。

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