前の段階の鄭綿先物は変動(dòng)が大きく、現(xiàn)物にも影響がありますが、鄭綿先物は大幅に反落した後、現(xiàn)物は自分の相場から出てきました。2ヶ月近くの間、ほとんどの現(xiàn)物価格は上昇先物指數(shù)の価格です。

翌日の夜の皿の鄭綿先物は大幅にダイビングしますが、現(xiàn)物の動(dòng)きはそんなに大きくないです。少なくとも大幅な値下げ価格はないです。

基本面はなぜ強(qiáng)くなりましたか？最近は紡織企業(yè)が積極的に在庫を補(bǔ)充して、新疆綿が疆から出てきて、綿の価格の上昇を支えにくいです。

10月から紡績企業(yè)の綿全體の在庫はずっと下りています。當(dāng)時(shí)は現(xiàn)物備蓄綿の在庫がまだあると考えていましたが、新綿の価格は高すぎて、紡績企業(yè)は備蓄綿を使うことができます。

しかし、時(shí)間が経つにつれて、備蓄綿はだんだん消耗され、商業(yè)在庫があまり殘っていません。11月中下旬から紡績企業(yè)の綿在庫が比較的低い位置に達(dá)しました。

しかし、下流の紡績糸の需要が一般的で、紡績糸の在庫が逆に増加していますので、新しい綿を使っても、しばらくは大量の備品の需要はありません。

前表と比較してみると、昨年全體の生産量の減少が多くなった上で、今年の豊作が予想されていたが、今年の検査の進(jìn)度はむしろ去年に及ばず、新綿の出荷時(shí)期は去年より明らかに遅くなりました。

后期は新しい綿の狀況を追跡して、早期のように楽観的なことはできないかもしれません。新疆兵団の生產(chǎn)量は予想に及ばないです。

新綿の検査は一定量がありましたが、最近価格が下がりにくい原因は國境外の運(yùn)送問題です。

新疆ウイグル自治區(qū)の果物が集中的に出回っているため、輸送には専用の緑色の通路があり、自動(dòng)車運(yùn)転手が果物を多く選んでいるため、綿の出荷が困難になり、運(yùn)賃は持続的に上昇しています。今まで河南に運(yùn)んだのはすでに1000元/トン以上になりました。

鉄道輸送は、政策的な要因でアルミを電気分解して輸送しており、舊正月前の鉄道輸送も難しいという。

內(nèi)陸部の企業(yè)の需要はだんだん現(xiàn)れてきています。蒸気輸送価格は短期的には上昇するかもしれません。

以上の3つの要因は、現(xiàn)在の綿市場の要因に影響を與えており、短期間では現(xiàn)物価格はやや強(qiáng)いかもしれません。後期の新疆出荷の進(jìn)度が速くなるにつれて、新綿の供給量が増え、12月以降の現(xiàn)物価格はやや弱いかもしれません。

現(xiàn)在、繊維企業(yè)は輸入綿と國庫綿を積極的に仕入れています。

上流の圧延工場は先物市場に注目しています。価格が適當(dāng)な時(shí)に大量の倉庫を建設(shè)し始めました。最近は有効倉庫の予報(bào)量が大幅に増加しました。