中國(guó)から

工業(yè)連合會(huì)は紡績(jī)業(yè)界について知っています。

」計(jì)畫はすでに完成しました。

「第13次5か年」の間、産業(yè)用織物は重點(diǎn)的に育成され、二桁の高度成長(zhǎng)が期待されます。

連合會(huì)関係者によると、紡績(jī)業(yè)界の「第13次5カ年」計(jì)畫はすでに工業(yè)?情報(bào)化部に部級(jí)計(jì)畫の一つとされており、2016年上半期には工信部による発表が予定されている。

同関係者によると、全世界の狀況と中國(guó)の國(guó)情によって、「第13次5カ年」の間、紡績(jī)工業(yè)は我が國(guó)の國(guó)民経済の伝統(tǒng)的支柱産業(yè)と重要な民生産業(yè)としての地位は変わらないが、コスト面に基づく國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)位はさらに産業(yè)チェーンレベルの國(guó)際化の新たな優(yōu)位に転換しつつある。

そのため、紡績(jī)業(yè)界の「第13次5カ年計(jì)畫」は新時(shí)期の紡績(jī)業(yè)に新たな位置づけを與えました。

連合會(huì)関係者によると、「國(guó)際化の新たな優(yōu)位性、科學(xué)技術(shù)とファッションの融合、服裝消費(fèi)と産業(yè)用の両立」という3つのポイントは、新たに提示された表現(xiàn)であり、「第13次5カ年」期間中に明らかな體現(xiàn)があり、これも中國(guó)紡織工業(yè)の転換と高度化の必然的な要求と過(guò)程である。

わが國(guó)の産業(yè)用織物は20世紀(jì)80年代から産業(yè)用布と呼ばれています。

第12次5カ年の間に、業(yè)界はすでに長(zhǎng)足の進(jìn)歩を遂げました。非織布生産企業(yè)が世界40強(qiáng)に進(jìn)出した3社があります。

會(huì)社は14社に達(dá)しています。業(yè)界トップ20の企業(yè)の労働生産性は年平均15%伸びています。

中國(guó)産業(yè)用紡績(jī)品業(yè)協(xié)會(huì)の李陵申會(huì)長(zhǎng)は、産業(yè)用紡績(jī)品業(yè)界にとって、「第13次5カ年」期間の最大のチャンスは中國(guó)経済が依然として高度成長(zhǎng)を維持していることだと指摘した。

専門家によると、産業(yè)用織物業(yè)は國(guó)民経済の依存度が高い産業(yè)であり、國(guó)家のインフラ整備と國(guó)家の大政方針と密接に関係している。

近年、交通機(jī)関用織物は急速な伸びを見せ、業(yè)界の売上高と利益総額は15%を超えた。

統(tǒng)計(jì)によると、今は自動(dòng)車の中で紡績(jī)材料を応用する部品は80種類を超えています。乗用車には約20キロの紡績(jī)材料が必要です。

2020年までに全世界の自動(dòng)車保有臺(tái)數(shù)は10億臺(tái)を超えるという試算があり、つまり今後7年間で年間保有臺(tái)數(shù)の上昇幅は12%～15%に達(dá)するということで、自動(dòng)車用紡績(jī)品も大きな発展空間があり、人々の生活水準(zhǔn)の向上に伴って、ハイレベルシリーズに邁進(jìn)していくということです。

同時(shí)に、交通運(yùn)輸、対外貿(mào)易観光業(yè)が日増しに盛んになり、陸?？栅碎vわる交通手段は急速に増加する傾向にある。

特に、交通機(jī)関がハイエンドの大型、省エネ?環(huán)境保護(hù)の発展に駆動(dòng)されて、高速鉄道はここ數(shù)年急激な発展を遂げました。國(guó)産の大型飛行機(jī)C 919ももうすぐ國(guó)民のために力を盡くします。これらは軽量、高性能の織物と複合材料を徐々に鉄鋼に取って代わるように推進(jìn)しています。応用量はさらに増加しています。

李陵申によると、中國(guó)の國(guó)民経済総生産の伸びが6.5%から7%の間に保たれれば、産業(yè)用紡績(jī)品業(yè)界の主要経済指標(biāo)が2桁の伸びをほぼ確保できるという。