おととい、北京市の國の5車は蒸気、ディーゼルオイルを使います。標準一般に意見を求めるようになった。昨日、市環(huán)境保護局は新基準を來年上半期に実施すると発表しました。新しい標準のディーゼルオイルを使って、多くの項目を減らします。汚染物質(zhì)を選択します削減するPM 2.5の排出。

　　國5燃料標準「歐五」をそろえる

市環(huán)境保護局の擔當者によると、「北京市クリーン空気行動計畫」の計畫に基づき、北京は2012年に國の5自動車排出基準を?qū)g施し、標準の車用燃料を供給することを目指している。國五車用ディーゼルオイルの地方標準は來年上半期に実施する予定です。

この擔當者によると、北京では2008年に実施された國四車用ディーゼル油の標準から、將來に第五段階基準を?qū)g施するまで、ヨーロッパ四基準からヨーロッパ五標準に相當する水準に格上げされ、環(huán)境保護などの指標がさらに厳しくなりました。そのうち、硫黃の含有量は50 ppmから10 ppmまで下がり、油の品質(zhì)もさらに向上しました?！笟W五車用ガソリン基準の中で、硫黃の制限値は10 ppmです。」この擔當者は言います。硫黃の含有量は車用燃料標準の一つの標識性である。環(huán)境にやさしい指標は、今回の調(diào)整で、硫黃含有量指標はヨーロッパ5の基準と完全に一致しており、他の指標も基本的に歐州連合の基準を參照して制定されている。

　　新しい燃料はPM 2.5を削減できます。

北京市環(huán)境保護局のもう一つの関係者によると、國の5つの燃料を使って、自動車から排出される汚染物質(zhì)はいずれも減少します。例えば、炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物、粒子狀物質(zhì)などです。

この擔當者によると、ガソリン車であれ、ディーゼル車であれ、排ガスはPM 2.5を排出するという。新基準を?qū)g施すると、燃料中の硫黃の含有量はこれまでの5分の1にすぎず、また油の品質(zhì)が向上し、燃焼もさらに十分になる。そのため、排ガス中のPM 2.5の排出を直接減らすことができる。

同時に、窒素酸化物などの気體狀態(tài)の汚染物質(zhì)は空気中で複雑な化學(xué)変化を経て、PM 2.5にも転化されます。自動車用燃料の標準が高くなり、これらの気體汚染物質(zhì)の自動車排出が減少し、間接的に削減するPM 2.5の排出。