1、産業(yè)チェーンが完備している自動車內(nèi)裝生地業(yè)界のリーダー會社は自動車シート生地と車內(nèi)裝生地の研究開発と生産に力を入れています。國內(nèi)で唯一「內(nèi)裝生地を有色の糸で差別化して、ポリエステルの糸で生産する」ということです。産業(yè)チェーン企業(yè)は原料から製品の品質(zhì)をコントロールして、各生産環(huán)節(jié)の標準を統(tǒng)一するようにして、大幅に向上しました。製品の品質(zhì)管理効率と內(nèi)外の協(xié)同優(yōu)勢が明らかである。2007年-2009年の國內(nèi)市場シェアは連続首位で、市場占有率は29.3%に達した。

2、自動車內(nèi)裝生地の市場空間が広く、中國の自動車千人の保有量は世界平均水準から大きな隔たりがあり、自動車市場の容量アップの空間がとても大きいです。今後5年間で自動車生産量の年間複合増速は15%で、自動車內(nèi)裝用紡績品の需要は持続的で安定的に増加する態(tài)勢を示しています?？嵕S生地はその難燃性、通気性、アンチエイジング性能及び低コスト優(yōu)勢で、歐米市場ではすでに高い割合を占めています。未來は自動車內(nèi)裝材料の一番重要な選択になります。

3、有名な自動車メーカーと連攜し、業(yè)界の地位を固める會社は自主設(shè)計によって、研究開発、快速反応と規(guī)模化する生産能力は、一汽フォルクスワーゲン、上海フォルクスワーゲン、上汽通用五菱、吉利自動車[4.37-0.23%]など國內(nèi)外の多くの自動車メーカーと長期的に安定した協(xié)力関係を築き、これらのメーカーの主要なサプライヤーになりました。自動車內(nèi)裝生地業(yè)界の參入障壁が高いため、認証期間が長く、短期間で大量の企業(yè)がこの細分市場に進出することはない。同時に、優(yōu)良品質(zhì)のお客様が不斷に蓄積するにつれて、會社業(yè)界のリード地位が強化され、リスクに対する抵抗力が絶えず強化されている。

4、収入が安定的に増加し、粗利率が高い報告期間において、會社の売上高の年間複合増速は11.6%で、粗利率のレベルは33%以上を維持しています。製品の販売価格は全體的に減少傾向を呈していますが、業(yè)界の地位とコストコントロール能力により、比較的高い且つ安定した粗利率水準を維持しています。自動車內(nèi)裝紡績生地は車全體の価格の中で平均0.4%しか占めていません。完成車メーカーは內(nèi)裝製品の価格に敏感度が高くないですが、製品の品質(zhì)に対する要求が高いです。

リスク要因：自動車市場の需要の景気低下及び原料価格の変動のリスク。