工業(yè)?情報化部の「タイヤ産業(yè)政策」印刷に関する公告
2010/10/12 16:32:00
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『タイヤ産業(yè)政策』
2010年9月15工業(yè)?情報化部は18日、印刷?発送した。『タイヤ産業(yè)政策』の公告。全文は以下の通りです
中華人民共和國工業(yè)?情報化部
公告する
産業(yè)政策[2010]第2番號
「石化産業(yè)調(diào)整と振興計畫」を徹底するため、規(guī)範タイヤ業(yè)界低レベルの重複建設を防止し、環(huán)境保護を強化し、資源の総合利用効率を向上させ、タイヤ業(yè)界の技術進歩と構造のアップグレードを促進し、國家の関連法律、法規(guī)とタイヤ産業(yè)の発展狀況に基づいて、我が部は『タイヤ産業(yè)政策』を制定しました。
関係部門はタイヤ業(yè)界の生産建設と科學技術開発などのプロジェクトに対して投資管理、土地供給、環(huán)境評価、省エネ評価、安全許可、信用融資、電力供給などの業(yè)務を行う際に、本産業(yè)政策を根拠にしてください。
添付資料：タイヤ産業(yè)政策
工業(yè)?情報化部
二番目○1つ○年9月15日
タイヤ産業(yè)政策
科學的発展観を貫き、タイヤ産業(yè)の転換方式、構造調(diào)整を促進し、総合競爭力を高め、タイヤ産業(yè)の健全かつ持続可能な発展を指導するため、國の関連法律法規(guī)に基づき、本政策を制定する。
第一章 政策目標
第一條 経済社會の発展の必要に応じて、石化業(yè)界の発展の全體計畫と目標に従って、レイアウトの最適化、総量の抑制、立ち遅れた技術改造、省エネ?排出削減などの措置を通じて、タイヤ産業(yè)構造の調(diào)整を積極的に推進し、大幅から強くなることを実現(xiàn)する。
第二條 市場を主導的に堅持し、比較的優(yōu)位を持つ基幹企業(yè)を奨勵し、強い連攜、ブランド共有、生産販売一體などの方式を通じて、困難企業(yè)と立ち遅れた企業(yè)を合併し再構築し、資源の優(yōu)位企業(yè)への集中を促進し、企業(yè)のグループ化発展を促進し、産業(yè)集中度を高め、組織構造を最適化する。生産企業(yè)の集中発展を導き、配置構造を最適化する。立ち遅れた生産能力を早く淘汰し、製品構造の調(diào)整と最適化を推進する。
第三條 タイヤ生産企業(yè)が自主研究開発能力を高め、研究開発の投入を増やし、技術革新を展開し、ブランド戦略を実施し、製品技術水準を高め、企業(yè)の核心競爭力を高めることを奨勵する。
第四條 各種の経済主體のタイヤ生産、流通、消費などの面での行為を規(guī)範化し、公平で統(tǒng)一的な市場環(huán)境を創(chuàng)造し、タイヤリコール制度を確立し、業(yè)界のサービス水準を向上させる。
第五條 循環(huán)経済を発展させ、省エネ?原材料消費の低減、汚染物質の排出削減と資源の総合利用水準を向上させる。廃タイヤリサイクル管理制度を確立し、新タイヤの生産、古いタイヤの更新と廃タイヤの再生利用の協(xié)調(diào)発展を促進する。
第二章 製品の調(diào)整
第六條 安全、省エネ、環(huán)境に優(yōu)しい高性能子午線タイヤ、超大型プロジェクト子午線タイヤ、幅斷面、扁平化の乗用用子午線タイヤ、及び無內(nèi)胎荷重子午線タイヤの開発を奨勵します。2015年、乗用車のタイヤの晝化率は達成しました。100%軽積載タイヤの子午化率が85%荷重タイヤの晝化率が90%;エンジニアリング子午線タイヤ、航空子午線タイヤと低速車子午線タイヤの開発を重視します。
第七條 自動車企業(yè)が新型のタイヤ製品を組み立てることを奨勵し、國産大型バスと積載車のタイヤ組み立て率を向上させ、2015年には組立タイヤの晝化とチューブレス化が基本的に実現(xiàn)された。
第八條 斜交タイヤの発展を厳格に制限し、航空タイヤ以外に斜交タイヤの生産能力を追加しない。年産を淘汰する50萬本以下の斜め交タイヤと天然綿のカーテン布を骨格としたタイヤ生産ラインです。チューブ荷重のある子午線タイヤの開発を制限します。
第三章 技術政策
第九條 技術の導入と自主的創(chuàng)造革新を堅持し、タイヤ先端技術を追跡し、開発し、オリジナルの革新、統(tǒng)合革新、そして消化吸収の再革新を通じて、自主的な知的財産権を持つ先進的な適用技術を絶えず開発し、自主的な革新技術の産業(yè)化を促進する。
第十條 タイヤ生産企業(yè)が技術センターの建設を強化し、技術集積と新技術工程化応用開発を利用し、自主的創(chuàng)造革新能力と新製品開発能力を向上させ、発展を奨勵する。「産學研用」共同開発と委託開発。稅収法律法規(guī)の規(guī)定によって、企業(yè)は新技術、新製品、新技術の開発に用いられます。
第十一條 タイヤ生産企業(yè)を指導し勵まし、人材戦略を実施し、関連科學研究院、高等學院と共同で必要な技術人材を育成し、委託して育成します。
第十二條 わが國のタイヤとタイヤの新産業(yè)技術の発展狀況と國際タイヤ標準の発展趨勢に基づいて、わが國のタイヤとタイヤの関連規(guī)格と技術規(guī)範を適時に改訂する。全業(yè)界にサービスを提供するタイヤ性能測定センター、評価試験場、工程技術センターの建設をガイドし、勵まします。
第十三條 タイヤ企業(yè)をリードして、上下流企業(yè)、特に自動車生産企業(yè)と共同でタイヤの新品種を開発します。
十四條 省エネ?排出削減と資源の総合利用を強力に推進する。タイヤ生産企業(yè)を導き勵まし、情報化と工業(yè)化の融合を推し進め、品種の増加、品質の向上、省エネ、汚染物質の削減、安全生産の削減を重點とする技術改造を展開する。
再利用可能なゴム、環(huán)境保護型補助剤などの原材料を開発し、廃タイヤ回収利用技術を開発し、低溫の精製ゴムと窒素硫化プロセスを完全に普及させ、粉塵、精製ゴム、硫化ガスの治理を強化し、クリーン生産技術を推進する。
第十五條 タイヤ企業(yè)がバーコード技術、無線周波數(shù)識別などの情報化技術のタイヤ製品とその生産過程における応用を推進し、企業(yè)の生産経営管理の各一環(huán)をカバーする情報化集積システムを構築し、タイヤ製品の情報化管理とサービスモードを革新することを奨勵する。
第四章 付帯條件の整備
第十六條の規(guī)定 タイヤ企業(yè)が天然ゴムの栽培と加工に參加することを奨勵し、天然ゴムの初加工を最適化し、技術、製品の品質と物流サービスの水準を向上させる。「外に出る」海外の天然ゴムの栽培と加工基地を建設する。
天然ゴムの備蓄メカニズムを充実させ、天然ゴム先物市場の建設を強化し、國內(nèi)の天然ゴム市場の安定運行を維持する。
十七條 イソ戊ゴム、ハロゲン化ブチルゴムなどの品種の開発を加速し、順丁ゴムとブタエンゴムなどの合成ゴムの品番を増やし、合成ゴムの使用比率と生産能力を次第に向上させる。
十八條 積極的に新しい構造のワイヤと高いモジュール、低い収縮ポリエステルのカーテン、高い強力なナイロンのカーテンの布などのタイヤの骨格の材料の開発と使用を勵まして、芳香族の繊維の産業(yè)化と応用の開発を加速します。