化學(xué)繊維飛行機の胴體も作れるとは、奇想天外ではない。昨日、呉江で開催された第16回中國國際化繊會議では、世界各國と地域からの専門家、學(xué)者、企業(yè)家が新型繊維材料の適用分野をめぐって、産業(yè)紡績品、低炭素、機能化差別化繊維技術(shù)などの業(yè)界のホットな話題で特別討論を行います。

多くの人が知っています。化繊は服、カーテン、車內(nèi)裝飾品などを作ることができます。実は、化學(xué)繊維の応用範(fàn)囲はこれらにとどまらないです?；崵畏bの応用はすでに主導(dǎo)的な地位を占めていますが、産業(yè)構(gòu)造の調(diào)整と技術(shù)の進歩に伴って、このような狀況はすでに変化が発生しました。記者は専門家の研討の中で、現(xiàn)在我が國が航空宇宙、軍事、醫(yī)療用、自動車と高速列車などの産業(yè)領(lǐng)域の化學(xué)繊維に応用してすでに全體の3割を占めていることを知っています。「高強中型炭素繊維は、飛行機の応用の減量要求を満たすために、高レベルとバランスの複合材料であり、民用航空機の主な構(gòu)造に応用されている」中航工業(yè)航空機の強度研究所の沈真研究員によると、A 380、ボーイング787、A 350は翼と胴體構(gòu)造において、高強度の中型炭素繊維複合材料を大量に適用し、低コスト複合材料技術(shù)がすでに突破されたことを示し、民間航空機構(gòu)造の複合材料使用量は大幅に増加するという。最高弾性率の炭素繊維は広く応用されています。宇宙船高級運動器材や工業(yè)用ローラーなど。