化繊はまだ作ることができます。飛行機(jī)の機(jī)體は、奇想天外ではない。昨日、呉江で開催された第16回中國國際化繊會議では、世界各國と地域からの専門家、學(xué)者、企業(yè)家らが新型繊維材料の適用分野、産業(yè)用紡績品、低炭素と機(jī)能化差別化繊維技術(shù)などの業(yè)界のホットテーマをめぐって特別討論しました。

多くの人が知っています。化學(xué)繊維服を作ってもいいですカーテン車の內(nèi)裝など。実は、化學(xué)繊維の応用範(fàn)囲はこれらにとどまらないです?；崵畏bの応用はすでに主導(dǎo)的な地位を占めていますが、産業(yè)構(gòu)造の調(diào)整と技術(shù)の進(jìn)歩に伴って、このような狀況はすでに変化が発生しました。記者は専門家の研討の中で、現(xiàn)在我が國が航空宇宙、軍事、醫(yī)療用、自動車と高速列車などの産業(yè)領(lǐng)域の化學(xué)繊維に応用してすでに全體の3割を占めていることを知っています?！父邚?qiáng)中型炭素繊維は、飛行機(jī)の応用の減量要求を満たすために、高レベルとバランスの複合材料であり、民用航空機(jī)の主な構(gòu)造に応用されている」中航工業(yè)航空機(jī)の強(qiáng)度研究所の沈真研究員によると、A 380、ボーイング787、A 350は翼と胴體構(gòu)造において、高強(qiáng)度の中型炭素繊維複合材料を大量に適用し、低コスト複合材料技術(shù)がすでに突破されたことを示し、民間航空機(jī)構(gòu)造の複合材料使用量は大幅に増加するという。最高のモジュール炭素繊維宇宙船や高級運(yùn)動機(jī)器、工業(yè)用ローラーなどにも広く使われています。