匯勝投資網(wǎng)站によると、民航資源網(wǎng)は2010年8月7日、ボーイング會社は26機の航空機の注文を失い、総価値は58億ドルに達したと発表した。

ボーイング社(Boeing Co.)ボーイング787「夢の飛行機」15機、ボーイング777機10機、単通路ボーイング737機1機の注文を失った。今回のボーイング787機の受注の損失に伴い、ボーイング787機の受注のキャンセル數(shù)は新たな増額注文數(shù)を上回っている。今年、ボーイング社は28機のボーイング787機の注文を受けたが、キャンセル數(shù)は32機だった。

ボーイング社は今年末、全日本航空運送會社(All Nippon Airways Co.、略稱「全日空」)に初のボーイング787機を納入する計畫だ。しかし、ボーイング社の役人は先月、初のボーイング787機の納入時期を2011年初めに延期すると明らかにした。

ドバイ航空グループ(Dubai Aerospace Enterprise、略稱「DAE」)はボーイング787 15機の注文をキャンセルした。ボーイング社は注文のキャンセルについてコメントしていません。2007年、DAEはボーイング社と「夢の飛行機」に署名した。オーダー。當(dāng)時、アラブ首長國連邦にあるリース會社とボーイング社とエアバス會社(Airbus S.A.S。)計290億ドルの航空機受注を達成し、大騒ぎとなった。しかし、業(yè)界の観察家はDAEがこれらの注文を維持できるかどうか疑問を持っている。DAEは財政狀況日増しに困難になる。

ボーイング社はボーイング737の注文を2機追加し、1機はビジネス飛行機で、もう1機は匿名の顧客から注文した。年初から現(xiàn)在まで、ボーイング社は319機の航空機の注文を受け取り、64機の注文をキャンセルし、純注文數(shù)は255機だった。

ボーイング社は木曜日、7月にボーイング社がエフレート工場で生産されたボーイング777機10機を含む41機を納入したと発表した。ボーイング社は7月末までに今年、計263機を納入し、そのうち211機がレントン工場で生産されたボーイング737機だった。