學(xué)生旅行や親子旅行などの個(gè)人観光の増加に伴い、最近は軌道を利用して萬博に進(jìn)出する観光客が目立っています。萬博の前に列を作ってはいけませんが、一日の観光はもう疲れました。もし交通のピークに會(huì)えば、疲れがたまります。観光客には、観光ルートを設(shè)計(jì)する際に、「峰がずれている」ことを園から離れてもいいと提案しています。

遅くまでしなくてもいいです。園を離れる

今園を離れるピークの時(shí)間は20時(shí)から23時(shí)までで、気溫の上昇に従って、その中の22時(shí)から23時(shí)まで園を離れる人の流れは最も密集しています。

「峰がずれている」というのは園を離れています。20時(shí)から23時(shí)までの離園ラッシュ時(shí)間帯は避けたほうがいいです。さすがにこんなに大きい萬博園ですから、一日では見られません。通常、観光客は萬博園內(nèi)で平均9時(shí)間ぐらい滯在します。午前中に入園する観光客にとっては、夕方に公園を分離し、軌道交通7號(hào)線、8號(hào)線、4號(hào)線または9號(hào)線に乗ると、靜安寺、人民広場、中山公園、徐家匯など上海の有名なビジネスセンターに便利に行けます。

浦西各を選択します出入り口園を出る

閉館前に萬博會(huì)場を離れるなら、人気のある出入り口を避けたほうがいいです。

統(tǒng)計(jì)データによると、7月の前半、個(gè)人客が増えるにつれて、萬博の各種交通手段の中で、軌道交通の旅客流動(dòng)分擔(dān)率は32%に上昇し、予約団體バスの分擔(dān)率は36%に下がった。レール交通の9つの渉博サイトの世界博覧會(huì)の客流の中で、7割は浦東で分布して、3割は浦西で、その中の客流量の最大は浦東耀華路駅で、その次は後灘、馬當(dāng)路、チベット南路駅です。長清路、雲(yún)臺(tái)路、高科西路、魯班路駅の客流は比較的に少ないです。

多くの「自由行」の萬博観光客は、萬博會(huì)場に入る時(shí)、入館時(shí)に、入館口をよく選んで、最短の時(shí)間で優(yōu)先施設(shè)に到著します。萬博會(huì)場を出る時(shí)は、どこに行ったらいいですか？近くで公園を出ることを選びます。軌道交通の耀華路駅は目下の客流の最高の軌道交通駅であるため、もし観光客が園のピークを離れる時(shí)に上南路出入り口から軌道交通耀華路駅に入ることを選ぶならば、人波が集まる場面に遭遇する可能性が高いです。そのため、閉園ピーク時(shí)を避けられないなら、観光客はやはり人の流れが少ない鉄道駅に対応する出口を選んで園を出ることをお?jiǎng)幛幛筏蓼?。このように見て、やはり浦西の各出入り口から園を出て、人の流れの“爆発”に遭う可能性は小さいです。

人気のあるタクシーを避けてお客さんを待ってください。

現(xiàn)在のタクシーの「スループット」の最大の出入り口は長清北路の出入り口で、平均的に毎日のタクシーの使用量は3000臺(tái)余りで、ピーク時(shí)に車の出入り口を打つのが一番難しいのは馬當(dāng)路と後灘出入り口です。馬當(dāng)路の出入口は都心にあります。夜は都心の商売がとてもいいです。まだ営業(yè)していません。出入り口近くで呼び出されました。後灘出入り口近くのバスが多いので、そこに行くよりは長清北路の出入り口に直接行ったほうがいいです。昨日、タクシードライバーが記者に言いました。

　　聞くところによると、當(dāng)局は園を離れる乗客のニーズを満たすためにスケジュールを強(qiáng)化している。対照的に、浦西半淞園路などの出入り口は、夜になるとタクシーが並んで観光客の出園を待っています。