今年4月28日、文さんは長沙のあるデパートの百麗コーナーで500元の靴を買った。家に帰ると、右足の左側(cè)に軽いゴムがあり、幅0.5センチ、長さ4センチがあった。

上記のケースから、文さんが「不良品」を買ったこと、百麗靴業(yè)も陥っていることが明らかになった。しつりょうゲート”。

靴業(yè)界だけでなく、ここ2年、かつて高品質(zhì)で、高い美譽(yù)度の代名詞だった大ブランドが次々と「品質(zhì)の扉」に陥り、「病気」を積み上げ、輪はもうなくなった。

2010年3月に世界最大の自動車メーカートヨタが「リコールゲート」を爆発させたのに続き、世界最大のPCメーカーHPは品質(zhì)スキャンダルに感染し、リコール製品の風(fēng)潮に押され、中國市場進(jìn)出以來最大のブランド危機(jī)に直面した。

食品、化粧品、に服を著せる電気、IT、自動車まで、ますます多くの國際第一線ブランドが「品質(zhì)ゲート」事件に陥っている。ここ2、3カ月間、ホンダ、現(xiàn)代、ゼネラル?モーターズ、フォードも各種リコール公告を発表し、世界で自動車リコールブームを巻き起こしている。東芝、富士通、NECなど國際的に有名なブランド3社のノートパソコン5機(jī)種についても販売停止を命じ、立件調(diào)査を行った。

2008年から世界を席巻した金融嵐は、各多國籍企業(yè)にかつてない生存圧力を感じさせ、特に自動車、家電、IT、服裝など消費(fèi)者と密接に関連する製品分野では、競爭がさらに激しく、多國籍企業(yè)はコスト削減の方法で運(yùn)営を維持しなければならない。多くの國際ブランドはより大きな市場シェアを占領(lǐng)し、利益の最大化を図るために、製品生産とマーケティング、アフターサービスなどの一環(huán)でコストを最大限に圧縮している。

2009年下半期になるとグローバル経済徐々に回復(fù)し、自動車、家電、ITなどの業(yè)界市場が人気を集め始め、多くの有名な多國籍企業(yè)が次々と生産販売計(jì)畫を引き上げ、生産能力の拡大ブームが現(xiàn)れた。特に自動車、PC、家電業(yè)界はさらに強(qiáng)い「拡張」ブームを生んだ。多くの多國籍企業(yè)は市場の拡張速度を貪欲に追求する一方で、コストを必死に削減し、利益と市場の二重豊作を求めている。

千里の堤も蟻の穴から崩れる。小さなペダルは、世界一の自動車王を葬ることができる。何気ない黒い畫面は、世界のPC王の座を覆すこともできる。

1980年代半ば、アウディの突然の加速事件は、アウディブランドがその後數(shù)年で米國市場にほとんど姿を消した。今世紀(jì)初め、三菱自動車は長期にわたって製品の欠陥を隠して暴露された後、直接経営が苦境に陥り、2年近く軌道に乗った。

統(tǒng)計(jì)データによると、2010年1～3月、品質(zhì)ゲート事件を受けて、トヨタ自動車はすでに中國の乗用車ブランドの販売臺數(shù)ランキングの上位10位に下落したが、2010年第1四半期、HPのアジア太平洋ノートパソコンの販売臺數(shù)は2位に下落し、レノボが上回った。

中國市場がますます多國籍企業(yè)に重視されている今日、このブランドの知名度がどんなに高くても、市場占有率がどんなに大きくても、拡張の中で製品の品質(zhì)を無視し、誠実さに欠け、華麗なマーケティング數(shù)字だけを追いかけて品質(zhì)に対する誠実な訴えではなく、バブル化の急速な製造は悪夢になると言える。多國籍ブランドは結(jié)局民心を失い、「リコールゲート」、「品質(zhì)ゲート」現(xiàn)象は何度も複製され、再現(xiàn)される可能性がある。

競爭相手の価格攻勢に対応する時、企業(yè)は全面的に相手が価格攻勢を発動する支持基礎(chǔ)を分析し、雙方のコスト、労働生産率、目標(biāo)群、製品効果、ブランドイメージの異同を比較し、消費(fèi)者のこのような製品に対する認(rèn)知、態(tài)度及び異なるブランド製品に対する価格制限を全面的に理解し、分析し、合理的に対応戦略を制定しなければならない。

企業(yè)は目標(biāo)的に値下げして応戦することができなくて、更に応戦のために制品の品質(zhì)を犠牲にするやり方を取ることができなくて、このようにするのは當(dāng)時“眉の極を解いた”で、しかし將來のアフターサービスのためにとても大きい仕事量を殘して、大量のアフターサービスは必然的に大量の費(fèi)用を生んで、これは前期の販売利益を消耗します;同時に、低品質(zhì)の製品が消費(fèi)者センターで発生した「○○製品の品質(zhì)が低下した」という観念は、消費(fèi)者の繰り返し購入率を低下させるだけでなく、社會にもマイナスの口コミの影響を形成し、これは企業(yè)の前期に苦労して確立したブランドイメージに間違いなく打撃を與え、企業(yè)の経営を危険な狀況に追い込むことになる。

前車の轍。有名な企業(yè)は今、內(nèi)功をよく練習(xí)し、品質(zhì)の主流に戻る必要がある。グローバル化の拡張にしても規(guī)?；bにしても、品質(zhì)管理を緩和することはできず、手抜きをしてはならず、拡張のために製品の品質(zhì)を下げてはならない。「品質(zhì)を基本とし、人民に信頼を得る」という信條を守ることこそ、企業(yè)の長期的な発展の根本的な大計(jì)である。