國(guó)家稅務(wù)総局の解學(xué)智副局長(zhǎng)はこのほど開(kāi)催された全國(guó)稅務(wù)システム貨物労務(wù)稅業(yè)務(wù)ビデオ會(huì)議で、貨物労務(wù)稅の仕事に対する內(nèi)在的な要求に基づき、稅制を完備し、管理を強(qiáng)化し、サービスを最適化し、改善すると強(qiáng)調(diào)しました。

各種の仕事の中で、組織収入は依然として重要な中の重要さです。

解學(xué)の知恵は、今年の財(cái)政収支の矛盾は非常に際立っていて、収入の情勢(shì)は依然として非常に厳しいです。一部の構(gòu)造的減稅政策はすでに制度化されています。使い捨て政策の増収要素はもうなく、燃料、タバコなどの消費(fèi)稅の成長(zhǎng)空間は去年ほど大きくないです。

彼は各地の稅務(wù)機(jī)関に対して組織収入の仕事を非常に重視し、法に基づいて課稅し、未収の全部徴収を堅(jiān)持し、稅の過(guò)剰徴収を斷固として防止し、免稅の組織収入原則を斷固として阻止し、収入分析の予測(cè)を強(qiáng)化し、経済稅収の比率分析を深く展開(kāi)し、徴収管理の弱い部分を探し、目的地に応じて徴収し、増収し、貨物の労務(wù)稅収入が経済発展に従って安定的に増加することを確保するよう要求した。

貨物労務(wù)稅は増値稅、消費(fèi)稅、営業(yè)稅と車両購(gòu)入稅の4つの主要稅目と輸出入稅の仕事を含みます?，F(xiàn)在、貨物労務(wù)稅収入は全部の稅金の60%以上を占めています。

2009年、全國(guó)の「四稅」の収入は41507億元を完成して、13%伸びて、全部の稅収の65.8%を占めます。

稅務(wù)総局が提供した統(tǒng)計(jì)データによると、2009年の全國(guó)増値稅一般納稅者機(jī)器の仕入稅額は1416億元を控除し、企業(yè)の投資負(fù)擔(dān)を効果的に軽減した。

2009年、完成品油稅の改革を?qū)g施し、完成品油消費(fèi)稅の単位稅額標(biāo)準(zhǔn)を引き上げ、通年の國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅は4761億元を完成し、2193億元の増収となる。

このうち、政策的要因により1630億元の増収があり、消費(fèi)稅の増収額の74.4%を占めています。

増値稅について。

増値稅立法はすでに今年の國(guó)務(wù)院立法計(jì)畫に組み入れられ、今年に全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)に審議を提出する予定です。

學(xué)智の要求を解くには、各級(jí)稅務(wù)機(jī)関は積極的に稅務(wù)総局に協(xié)力し、増値稅立法の各準(zhǔn)備をしっかりと行い、各種立法事前案の推計(jì)業(yè)務(wù)を心をこめて組織し、広範(fàn)に各方面の利益主體の改革提案を聴取し、立法過(guò)程を転換観念、統(tǒng)一思想の過(guò)程に変え、今後の増値稅稅法の順調(diào)な実施のために良好な思想基礎(chǔ)を打ち立てるように努めなければならない。増値稅の転換改革措置を引き続き実行し、農(nóng)産品増値稅の増値稅の増値稅改革措置を?qū)g施し、農(nóng)産物増値稅の増値稅の増値稅の増値稅の増値稅の増値稅の改革を推進(jìn)し、農(nóng)業(yè)商品増値稅の増値稅の増値稅の増値稅の増値稅の増値稅の輸入稅「増値稅一般納稅者認(rèn)定管理弁法」を?qū)g行し、増値稅普通領(lǐng)収書の印刷、発行などの管理業(yè)務(wù)をしっかりと行い、日常の増値稅納稅評(píng)価の仕事をしっかりと行います。

消費(fèi)稅について。

研究は、石油製品稅の改革を深化させ、石油製品消費(fèi)稅の納稅段階を卸売段階に移す実施案を検討し、「石油製品消費(fèi)稅徴収管理弁法」を制定することを研究し、消費(fèi)稅政策を充実させ、消費(fèi)稅徴収範(fàn)囲を適切に拡大することを研究する。

営業(yè)稅について。

個(gè)人譲渡住宅営業(yè)稅政策を?qū)g施し、営業(yè)稅の國(guó)內(nèi)外課稅行為の分類基準(zhǔn)を明確にし、非金融機(jī)関による金融商品営業(yè)稅の売買政策を検討し、「営業(yè)稅差額課稅管理弁法」を制定し、早期に制度の空白を補(bǔ)填する。貨物運(yùn)送業(yè)営業(yè)稅の「切符表対」と所得稅収入比を強(qiáng)化し、貨物運(yùn)輸発票の虛開(kāi)を効果的に防ぐ。

車両購(gòu)入稅について。

學(xué)識(shí)の要求を解くには、オートバイ、農(nóng)業(yè)用車の車両購(gòu)入稅の調(diào)整政策を検討し、「車両購(gòu)入稅徴収管理弁法」を改善し、管理品質(zhì)を向上させる。車両購(gòu)入稅の徴収管理情報(bào)システムを完備し、徴収管理書類の電子化管理テストを拡大し、車両購(gòu)入稅の電子申告方法を規(guī)範(fàn)化し、徴収効率を向上させる。車両購(gòu)入稅検査業(yè)務(wù)を?qū)g施し、関連部門と協(xié)力して車両購(gòu)入稅の虛偽納稅証明書の脫稅証明書の脫稅とカード徴収行為を強(qiáng)化し、POSカード決済を厳格に導(dǎo)入する。

輸出入稅収について。

學(xué)識(shí)解除の要求については、輸出入稅収政策をさらに充実させ、輸出還付率構(gòu)造を最適化し、輸出還付情報(bào)化の建設(shè)を引き続き推し進(jìn)め、輸出還付システムと総合徴収システムのデータ共有を充実させ、輸出稅金還付「稅庫(kù)銀」のネットワーキングを展開(kāi)し、稅関と加工貿(mào)易の電子データのネットワーク化を強(qiáng)化し、全國(guó)輸出稅還付審査特別関心情報(bào)庫(kù)を確立し、輸出還付早期警報(bào)評(píng)価を積極的に実施し、輸出還付稅還付指標(biāo)體系の確立を模索する。

解學(xué)の知恵は、各級(jí)稅務(wù)機(jī)関は現(xiàn)在の貨物労務(wù)稅の仕事が直面する情勢(shì)と任務(wù)を正しく認(rèn)識(shí)し、経済発展方式の転換を加速する要求に適応し、貨物労務(wù)稅の機(jī)能作用を十分に発揮し、政策調(diào)整の重點(diǎn)、貨物労務(wù)稅制度の內(nèi)在規(guī)則と政策調(diào)整の力を把握し、構(gòu)造調(diào)整の促進(jìn)、稅制の最適化と発展の加速に力を入れることを強(qiáng)調(diào)しています。